Замена опорных подшипников Ауди
Пара передних стоек с опорами и подшипниками 8 000 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Опора стойки крепит амортизатор к кузову и гасит удары, а опорный подшипник нужен там, где стойка поворачивается вместе с колесом. Это подвеска McPherson: по данным Audi, такая схема с нижними треугольными рычагами стоит спереди на A1, A3 и TT. У моделей с продольным мотором (A4, A5, A6, A7, Q5) передняя подвеска пятирычажная, и «Колёса» отдельно отмечают у A4 B8 отсутствие слабого места в виде верхней опоры McPherson. Поэтому на одних Audi меняют опору вместе с подшипником, на других только опору амортизатора, а на машинах с пневмоподвеской ещё и опору пневмостойки. Что именно стоит на вашей машине и нужна ли замена опорных подшипников Audi, определяем по VIN и при осмотре.
Признаки износа
- хруст или скрип из-под капота, когда крутите руль на стоящей машине;
- металлический стук сверху в передней части кузова на неровностях;
- руль вращается тяжелее и не так плавно, как раньше;
- люфт штока при раскачивании кузова, если положить руку на верх стойки;
- сзади: разорванная резина опоры, шток стучит по кузову.
Особенности по моделям Audi
- Audi A1 и A3: передняя подвеска McPherson, опорный подшипник меняем вместе с опорой.
- Audi Q3 8U: по данным «За рулём», до 100 тысяч км в подвеске меняют в основном стойки и втулки стабилизатора и опорные подшипники.
- Audi A4, A5 и Q5: пятирычажная подвеска, по данным Audi рычаги и кулаки в основном алюминиевые. По «Колёсам», у A4 B8 шаровые верхних рычагов менее надёжны, а стяжной болт верхних рычагов закисает, поэтому при стуке сверху проверяем и их.
- Audi A6 C7 и A7: на версиях с пневмоподвеской «Колёса» отмечают утечки на фитингах ресивера, опору меняем вместе с проверкой пневмостойки.
- Audi Q7 (2015+): у семиместных версий пневмоподвеска в стандарте; Q8 с пятирычажной схемой спереди и сзади и опциональной адаптивной пневмоподвеской.
- Audi A8: исполнение подвески смотрим по VIN.
Что входит в работу
- проверка на подъёмнике и при повороте руля, исключаем шаровые и рычаги;
- снятие стойки, разборка стяжкой пружины, замена опоры и подшипника;
- сборка с затяжкой по моменту, при необходимости новые пыльник и отбойник;
- после работ рекомендуем проверить углы установки колёс;
- фотоотчёт в мессенджер, ходовая при ремонте проверяется бесплатно.
Сколько стоит
По прайсу: замена пары стоек амортизатора на передней оси вместе с опорами и опорными подшипниками 8 000 ₽, замена комплекта опор и опорных подшипников, пружин 8 000 ₽, пара стоек амортизатора на задней оси 5 000 ₽. Для машин с пневмоподвеской цену назовём после осмотра. Запчасти в эти суммы не входят; заказав их у нас, получите скидку на работу 10-15%.
Частые вопросы
Менять опорные подшипники парой? Да, на одной оси обычно меняем обе стороны. Одну сторону имеет смысл менять, только если подшипник разбит конкретным ударом.
Заодно менять амортизаторы? Если стойку уже сняли, а амортизатор подтекает или пробег большой, выгоднее сделать это сразу: см. замена амортизаторов.
Хрустит при повороте, может быть ШРУС? Может. ШРУС хрустит в движении на выкрученном руле, опорный подшипник при повороте руля на месте. Различаем на диагностике подвески.
Нужен ли развал после замены? Стойка снимается с кулака, поэтому после работ рекомендуем проверить углы установки колёс на стенде.
Гарантия и запись
Ремонт подвески покрываем гарантией от 6 до 12 месяцев с учётом вида работ, а ремонт мотора и привода ГРМ на 2 года или 40 тысяч км. Приезжайте на одну из 4 станций в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных, с 9:00 до 21:00. Все работы по подвеске в разделе ремонт подвески Audi.