Замена коленвала на Volkswagen Touareg
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена коленвала на Фольксваген Туарег нужна, когда шейки повреждены так, что новые вкладыши на них уже не встанут: после проворота вкладыша, масляного голодания, долгой езды со стуком. Это работа уровня капитального ремонта: двигатель снимается и разбирается полностью, проверяются блок, шатуны, масляный насос. Моторов у Touareg много: на первом поколении (7L) это VR6 3.2, V6 3.6 FSI, V8 4.2 и дизели 2.5 R5 TDI, 3.0 V6 TDI и V10 5.0 TDI, на втором (7P) в России 3.0 TDI и 3.6 FSI, на третьем (CR) в России 2.0 TSI, 3.0 TDI и 3.0 TSI. Поэтому вал и комплект вкладышей подбираем по коду двигателя.
Когда нужна замена коленвала
- провёрнут коренной или шатунный вкладыш, на шейке задиры и следы перегрева;
- сильный стук снизу, давление масла падает на прогретом моторе;
- трещина вала или износ шеек сверх допуска;
- повреждён носок вала или посадочное место привода ГРМ.
Что входит в работу
- диагностика: механический замер давления масла, прослушивание, анализ стружки в масле и фильтре;
- снятие и разборка двигателя, замер шеек микрометром, проверка постелей блока и шатунов; решаем, можно ли сохранить вал или нужна замена;
- промывка масляных каналов, проверка масляного насоса и турбины на стружку, сборка по моментам VAG; меняем только то, что требует замены;
- установка привода ГРМ по меткам со специнструментом, запуск, контроль давления, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит замена коленвала на Туарег
Цену назовём после дефектовки: объём работ зависит от мотора и того, что ещё повреждено. По прайсу механический замер давления масла стоит 2 500 ₽. Расточку блока и гильзовку сейчас временно не делаем. Если ремонт выходит дороже разумного, обсудим контрактный двигатель: для 4-цилиндрового 2.0 TSI снять и поставить мотор по прайсу стоит 70 000 ₽, для V6 и V8 цену назовём отдельно. Запчасти отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.
Частые вопросы
Можно ли прошлифовать вал вместо замены? Решаем только по замерам: если повреждения неглубокие и трещин нет, обсудим варианты. Если нет, ставим новый вал.
Что ещё меняют вместе с коленвалом? Всегда вкладыши, прокладки и сальники; по результатам дефектовки шатуны, масляный насос, детали привода ГРМ. Всё согласуем заранее.
Гарантия и запись
На замену коленвала, как на ремонт двигателя, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Запчасти подберём по VIN и коду двигателя: оригинал или проверенные аналоги. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Touareg также: замена вкладышей, замена поршней, диагностика двигателя, замена ГРМ. Все услуги модели на странице Volkswagen Touareg, цены в прайсе.















