Замена внутреннего подшипника полуоси на Ауди
За 1-3 часа от 2300 рублей. Гарантия 6 месяцев.
При покупке запчастей у нас, скидка на работы 10%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Современные системы полного привода Audi quattro полагаются на подшипники полуосей, обеспечивающие передачу момента к задним колесам, однако суровые условия Петербурга с химическими реагентами и ухабами вызывают их ускоренный износ уже к 80–120 тысячам километров. В сервисе Only VAG в северной столице замена этого узла проводится с полной разборкой, выпрессовкой и монтажом фирменных или усиленных компонентов (SKF, FAG, INA), полностью устраняя дрожь и вероятность разрыва привода. Процедура распространяется на версии A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, RS и S с quattro, где деградация подшипника провоцирует посторонние звуки и отклонения траектории. Операция длится 2–4 часа, охватывает осмотр шарниров равных угловых скоростей, выверку баланса и визуальный отчёт, гарантируя до 24 месяцев или 40 тысяч километров пробега, что позволяет избежать полной замены полуоси и увеличивает срок службы трансмиссии на 50–80 тысяч километров.
Причины замены подшипника полуоси в Audi
Узел полуоси в quattro испытывает серьёзные нагрузки и легко повреждается внешними воздействиями. Специалисты Only VAG советуют обновление в случаях:
- Стандартное старение: Появление зазора к 100 тысячам километров в Q5/Q7 из-за постоянных колебаний и давления.
- Ржавчина от химии: Дорожная соль Петербурга разъедает сальники, особенно на задних осях A6/A7.
- Проникновение загрязнений: Повреждённый чехол ШРУСа вызывает царапины на подшипнике в спортивных RS/S.
- Интенсивный стиль вождения: Заносы или транспортировка грузов форсируют разрушение в quattro A4/A5.
- Плановое обслуживание: Синхронно со сменой ступичного узла или колодок — минимизация трудозатрат.
Игнорирование приводит к заклиниванию, отрыву привода и блокировке колеса в движении.
Признаки неисправности подшипника полуоси Audi
Проявления затрагивают акустику и устойчивость, требуя оперативного осмотра. Ключевые сигналы:
- Рев с тыла на ходу: 60–100 км/ч, нарастающий под газом в Q7.
- Дрожь корпуса: Передаётся на баранку или кресла при наборе скорости в A6/A7.
- Щелчки в виражах: Свободный ход полуоси на кочках в A4/A5.
- Смещение назад: Авто уводит при сбросе акселератора в RS/S-линейке.
- Сигналы quattro: «4WD fault» на дисплее из-за разницы оборотов в Q5.
В Only VAG осмотр на подъёмнике с прибором люфта определяет неисправность за 15–25 минут.
Какова цена замены подшипника полуоси Ауди
В петербургском Only VAG расчёт ведётся по конкретной модели, стороне (левой/правой) и типу запчастей. Обычный процесс укладывается в 2–4 часа и состоит из:
- Извлечения полуоси с анализом повреждений
- Вдавливания нового подшипника
- Сборки с уплотнителями и смазкой
- Контроля равновесия и контрольной поездки
Гарантийный срок на услуги и элементы — 6–24 месяца. К делу прилагается фотодокументация снятого узла. Записаться в аккредитованный центр можно по контактам на сайте или через форму обратной связи.