Главная » Volkswagen » Двигатель » Замена ГРМ

Замена ремня и цепи ГРМ Фольксваген

Цена по коду мотора по прайсу, гарантия 2 года или 40 000 км
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

КАКОЙ РЕГЛАМЕНТ?

Мы советуем сделать диагностику ремня на 80 тыс. км., цепи на 100 тыс. км., или если вы не знаете точного пробега. Также есть регламент ТО при котором выполняется данная процедура.

Какое преимущество замены ремня или цепи ГРМ в нашем специализированном сервисе Онли ВАГ?

1. Наши мастера имеют большой опыт работы именно с двигателями концерна VAG, с разными системами впрыска, такими как: TSI, MPI, TFSI, FSI а также дизельные TDI, что дает преимущество выполнить работы быстро и без ошибок. Согласитесь, что лучше обращаться в специализированный сервис, потому что механик не может знать все марки автомобилей и их проблемы одинаково хорошо.
2. У нас имеется весь специнструмент под разные моторы ВАГ для быстрой и надежной замены ГРМ, это очень важно и даст гарантию что ваш мотор будет работать как часы. Как правило в многих мультибрендовых сервисах много работ делается на глаз без специнструмента, что допускает погрешности и ошибки при установке, а это потеря времени, денег и может привести к ремонту двигателя.
Если вы купили авто и хотите проверить состояние ремней, цепей и сопутствующих деталей или пришло время замены, а возможно у вас есть такие признаки, как: повышенный шум двигателя, загорелся чек, свист, стук на холодную, не тяните и записывайтесь на осмотр и замену!

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

На Volkswagen стоят моторы и с ремнём, и с цепью ГРМ, поэтому сначала определяем код двигателя по VIN. Например, у Polo седан 1.6 CFNA привод цепной, а у сменившего его 1.6 CWVA ременный; у 1.4 TSI CAXA цепь, у 1.4 TSI EA211 (CZCA, CZDA) ремень; у 2.0 TSI EA888 цепь, у дизеля 2.0 TDI ремень. При обрыве ремня у 2.0 TDI EA288 и 1.4 TSI EA211 гнёт клапаны, поэтому замену ремня и цепи ГРМ Volkswagen планируем по пробегу и состоянию.

Когда менять ремень или цепь

Подошёл пробег: у 1.6 и 2.0 FSI на Passat B6 ремень меняют с помпой примерно каждые 90-100 тыс. км.
Треск или звон цепи после холодного пуска: на ранних 1.4 TSI Tiguan цепь могла растягиваться к 60-80 тыс. км.
Ошибки по фазам газораспределения, неровная работа мотора.
Течь помпы: у 1.2 и 1.4 TSI на Golf VI помпу советуют менять вместе с цепью.
Ремень не меняли при покупке подержанной машины и история неизвестна.

Особенности по моделям Volkswagen

ГРМ Polo: у 1.6 CFNA цепь, её меняют ближе к 200 000 км, бывают единичные перескоки; у 1.6 CWVA ремень. По данным «За рулём», многие владельцы принимают стук поршней CFNA за шум изношенной цепи, поэтому перед заменой проверяем, что именно шумит.

ГРМ Tiguan: на первом поколении цепь у 1.4 TSI (ранние растягивались к 60-80 тыс. км) и у 2.0 TSI (к 100 тыс. км), у 2.0 TDI ремень, его меняют со спецоснасткой. На втором 1.4 TSI CZCA и CZDA с ремнём, 2.0 TSI CZPA и CHHB с цепью, которая вытягивается примерно к 150 000 км.

ГРМ Passat: у B6 1.4 TSI цепь меняют примерно на 130-160 тыс. км, у 1.8 TSI она служит 80-90 тыс. км. На B7 цепь 1.4 TSI растягивается быстрее и склонна к перескокам, ресурс цепи 1.8 и 2.0 TSI непредсказуем.

ГРМ Jetta: до рестайлинга 1.6 CFNA и 1.4 TSI EA111 с цепью, после рестайлинга 1.6 CWVA и 1.4 TSI CZCA, CZDA с ремнём; ресурс ремня 1.6 не менее 90 тыс. км.

ГРМ Touareg: у VR6 3.6 второго поколения привод ГРМ стоит со стороны маховика, а для качественного обслуживания ГРМ моторы Touareg II приходится снимать. ГРМ Transporter T5: у 2.5 TDI шестерёнчатый привод, у бензинового 2.0 ремень меняют примерно через 100 тыс. км. Для Golf, Caddy, Touran, Taos, Teramont, Amarok, Multivan, Caravelle и Crafter тип привода и комплект определяем по VIN.

Что входит в работу

Определяем код мотора по VIN и подбираем комплект: ремень с роликами или цепь с натяжителем и успокоителями.
Фиксируем валы специнструментом, меняем комплект, выставляем метки и проверяем фазы.
На EA211 помпу меняем в сборе при течи; на 1.6 BSE и 2.0 TDI комплект ремня идёт с помпой и антифризом.
На цепных 1.2 TSI снимаем масляный поддон, поэтому меняем и масло с фильтром.
Фотоотчёт каждого этапа в мессенджер, ходовую при ремонте проверяем бесплатно.

Сколько стоит

Цены за работу по прайсу: ремень 1.2 TSI CJZA, 1.4 TSI CHPA, CXSA, CMBA и 1.6 CWVA с роликами 14 800 ₽; ремень 1.6 BSE с помпой и антифризом 14 800 ₽; ремень 2.0 TDI CYKA, CAAA, CBAB с помпой и антифризом 17 000 ₽. Цепь 1.2 TSI CBZB 16 800 ₽ (плюс масло и фильтр, так как снимается поддон); цепь 1.4 TSI CAXA 18 200 ₽; цепь 1.6 CFNA, CFNB 18 200 ₽; цепь 1.8-2.0 TSI EA888 22 000 ₽, на продольном моторе дороже на 10 000 ₽. Для V6 Touareg стоимость назовём после осмотра. Запчасти отдельно; при покупке у нас скидка на работы 10-15%. Подробнее о приводах ГРМ: замена ГРМ.

Частые вопросы

Ремень или цепь на моём Volkswagen? Зависит от кода мотора: CFNA, CAXA и EA888 с цепью, CWVA, EA211 1.4 TSI и 2.0 TDI с ремнём. Назовите VIN, скажем точно.

Гнёт ли клапаны при обрыве? На 1.4 TSI EA211 и 2.0 TDI EA288 при обрыве ремня клапаны гнёт.

Цепь вечная? Нет: у 2.0 TSI EA888 третьего поколения она вытягивается примерно к 150 000 км, у ранних 1.4 TSI раньше.

Нужно менять помпу вместе с ремнём? На 1.6 BSE и 2.0 TDI комплект по прайсу уже с помпой; на EA211 помпу меняем при течи.

Какая гарантия? 2 года или 40 000 км на замену ремня или цепи ГРМ.

Гарантия и запись

На ремонт двигателя и замену ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев: срок зависит от вида работ. Работаем на 4 станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Адреса и способы записи в разделе контакты, общий список услуг по марке на странице Volkswagen.