Ремонт и обслуживание двигателя Фольксваген с гарантией

Под капотом Volkswagen последних поколений стоят в основном бензиновые TSI и MPI серий EA111, EA211 и EA888 и дизели TDI. От серии зависит главное для ремонта: привод ГРМ. По данным Volkswagen, у EA211 распредвалы приводит не цепь, а одноступенчатый зубчатый ремень с низким трением, а выпускной коллектор полностью встроен в головку блока, поэтому мотор быстро прогревается. У EA111 и EA888 привод цепной, у 2.0 TDI ремённый. Поэтому любую работу по двигателю мы начинаем с кода мотора по VIN: от него зависят запчасти, порядок работ и цена.

Признаки неисправности

• Приходится доливать масло между заменами.
• Металлический шум или стук в первые секунды после холодного пуска.
• Ошибки по фазам газораспределения, Check Engine, неровная работа.
• Предупреждение о низком давлении масла, даже кратковременное.
• Потеря тяги, свист или масло в патрубках наддува.
• Подтёки масла на блоке, запах горелого масла.
• Вибрация кузова на холостых: возможен износ опор.

Особенности по моделям

Polo седан: до рестайлинга 1.6 CFNA с цепью, которая заметно удлиняется ближе к 200 000 км; стук на холодную у этого мотора бывает от поршней. После рестайлинга CWVA с ремнём, у него «За рулём» отмечает расход масла около литра между ТО.

Tiguan: у первого поколения слабое место 1.4 TSI с цепью, нагар на кольцах и клапанах. У второго 1.4 TSI EA211 с ремнём и 2.0 TSI EA888 gen3 с цепью, которая вытягивается примерно к 150 000 км.

Passat B6 и B7: у 1.8 и 2.0 TSI EA888 до 2013 года склонность к расходу масла из-за конструкции колец, у 1.4 TSI CAXA цепь. У B8 1.4 TSI EA211 с ремнём ГРМ.

Golf VII, по данным Volkswagen, получил моторы EA211 с ремнём ГРМ и двухконтурным охлаждением. По Jetta VI Колёса.ру пишут о цепи у CFNA и 1.4 TSI EA111 и ремне у CWVA и EA211. У Touareg NF цепи V6 стоят со стороны коробки, у дизелей встречаются течи масла в развале блока.

Transporter T5 с 2.0 TDI, по данным «За рулём», мог расходовать 2-3 л масла на 1000 км, частично это исправили в 2013 году. Teramont выпускали с 2.0 TSI или VR6 3.6, Taos с 1.4 TSI 150 л.с.: ГРМ на них сверяем по коду (ГРМ Teramont, расход масла Taos).

Наши работы

• Диагностика двигателя: компрессия, эндоскоп, давление масла.
• Замена ремня и цепи ГРМ, навесного ремня и роликов, помпы.
• Устранение расхода масла и раскоксовка.
• Устранение течи масла, замена опор.
• Ремонт ГБЦ, прокладка ГБЦ, фазорегулятор, поршневые кольца.
• Ремонт турбины, чистка дроссельной заслонки, свечи, замена масла.

Сколько стоит

Замена ГРМ по прайсу: ремень 1.2 TSI CJZA, 1.4 TSI CHPA, CXSA, CMBA, 1.6 CWVA, 1.6 BSE: 14 800 ₽; 2.0 TDI CYKA, CAAA, CBAB с помпой: 17 000 ₽; цепь 1.2 TSI CBZB: 16 800 ₽ плюс масло и фильтр; цепь 1.4 TSI CAXA и 1.6 CFNA, CFNB: 18 200 ₽; цепь EA888: 22 000 ₽. Устранение расхода масла: EA211 CJZA, CHPA, CXSA, CMBA 60 000 ₽, EA888 gen2 и gen3 75 000 ₽, 1.6 BSE 55 000 ₽. Снятие и установка ГБЦ: 40 000 ₽. Замер компрессии 800 ₽ и эндоскоп 700 ₽ за цилиндр, давление масла 2 500 ₽, замена масла 1 600 ₽. Для других кодов цену назовём после осмотра. При покупке запчастей у нас скидка на работы 10-15%. Весь прайс.

Частые вопросы

Как узнать, ремень или цепь у моего мотора?

По коду двигателя из VIN. У EA211 и 2.0 TDI ремень, у EA111, включая 1.6 CFNA, и у EA888 цепь.

Какой расход масла считать проблемой?

Если доливать приходится регулярно, нужна диагностика: компрессия, эндоскоп, картерные газы. Для EA888 до 2013 года причина часто в кольцах.

Как часто менять масло?

Мы рекомендуем менять масло в двигателе каждые 10 000 км, независимо от показаний сервисного интервала.

Что делать при сигнале низкого давления масла?

Заглушить мотор и не ездить. Давление проверяем механическим манометром, а не только по датчику.

Ремень EA211 правда вечный?

Volkswagen заявляет срок службы ремня на всю жизнь автомобиля. Мы всё равно осматриваем ремень и ролики при обслуживании, а при течи помпы меняем её вместе с ремнём.

Гарантия и запись

На ремонт двигателя и замену ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев: срок зависит от вида работ. У нас 4 станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, работаем без выходных с 9:00 до 21:00. По ходу ремонта присылаем фотоотчёт, а при ремонте бесплатно проверим ходовую. Выберите удобную станцию и запишитесь.