Главная » Volkswagen » Ремонт трансмиссии

Ремонт и обслуживание трансмиссии с гарантией 12 месяцев на Фольксваген

Ремонт МКПП, ДСГ, замена сцепления и др. узлов
При покупке запчастей у нас, скидка на работы 10%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Какие работы мы делаем

Не удалось найти нужный раздел или узел? Укажите в опроснике ниже какие работы нужно выполнить

Замена масла раздатки

Цена: от 2000₽

Подробнее

Цена: от 2500₽

Цена: от 4200₽

Замена сцепления МКПП

Цена: от 15500₽

Подробнее

Цена: от 15500₽

Цена: от 22000₽

Цена: от 22000₽

Цена: от 1800₽

Цена: от 22000₽

Ремонт мехатроника

Цена: от 22000₽

Подробнее

Диагностика трансмиссии

Цена: 2500

Подробнее

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

На Volkswagen встречаются все основные типы трансмиссий: механические коробки, автоматы Aisin, роботы DSG и полный привод 4MOTION. По данным Volkswagen, 7-ступенчатая DSG работает с двумя сухими сцеплениями, а 6-ступенчатая с двойным сцеплением в масляной ванне. Сухое сцепление стоит на DQ200, мокрое на DQ250, DQ381 и DQ500. Муфту Haldex 5, по данным производителя, включает электрогидравлический масляный насос: давление масла сжимает пакет фрикционов пропорционально моменту, который нужно передать на заднюю ось. Код коробки определяем по VIN.

Признаки неисправности

Рывки при трогании и в пробках у DSG с сухим сцеплением.
Робот уходит в нейтраль, перестают включаться задняя и чётные передачи.
Толчки при переключениях у гидромеханического автомата.
Перегрев коробки в пробках.
Не подключается полный привод.
Побрякивание со стороны сцепления на механике: признак износа двухмассового маховика.

Особенности по моделям

Polo седан: с 1.4 TSI ставили DQ200, ресурс её сцепления около 100 000 км, мехатроник может отказать на любом пробеге. С атмосферным 1.6 работает автомат Aisin 09G, масло в нём, по данным «За рулём», меняют примерно раз в 60 000 км.

Jetta VI и Golf: с 1.4 TSI робот DQ200, сухое сцепление служит 100-150 тыс. км и часто меняется вместе с двухмассовым маховиком. Для Aisin с 1.6 MPI Колёса.ру советует менять масло каждые 30-40 тыс. км.

Passat: у B6 DQ200 и DQ250 на дизелях, у B7 DQ200 до модернизации 2014 года быстро изнашивал сцепления, позже их ресурс вырос до 120-150 тыс. км. После рестайлинга 2019 года B8 получил мокрую DQ381.

Tiguan: до рестайлинга первого поколения стояла муфта Haldex 4, после него Haldex 5; без замены масла насос муфты выходит из строя. У второго поколения DQ250 с 1.4 и DQ500 с остальными моторами.

Touareg второго поколения: автомат 0C8 Volkswagen объявил необслуживаемым, но Колёса.ру советует менять масло раз в 30-60 тыс. км. Transporter T5: Aisin просит масло каждые 40-60 тыс. км (масло КПП Transporter), муфта 4Motion каждые 50-60 тыс. км (Haldex Multivan). У Taos с передним приводом 8-ступенчатый автомат, с 4Motion DQ381 (масло Taos), у Teramont 8-ступенчатый автомат и полный привод (Haldex Teramont).

Наши работы

Диагностика трансмиссии: ошибки, адаптации, остаток сцепления DQ200.
Замена масла в КПП: МКПП, АКПП, DSG.
Замена масла Haldex и масла раздатки.
Замена сцепления на механике.
Замена сцепления DSG: сухое DQ200 с адаптацией.
Адаптация DSG и ремонт платы мехатроника DQ200.
Ремонт DSG, АКПП и МКПП в пределах диагностики, обслуживания и снятия-установки коробки.

Временно не делаем: замену мокрого сцепления DSG DQ250, DQ381, DQ500, ремонт гидравлической части мехатроника и разборку коробки передач.

Сколько стоит

Замена масла: МКПП 2 000 ₽, Aisin 4 800 ₽, DQ200 6 400 ₽ плюс масло мехатроника 2 000 ₽, DQ250 5 800 ₽, DQ500 6 200 ₽, Haldex 4 и 5 с промывкой насоса 4 800 ₽, раздатка 2 000 ₽. Сцепление на механике: 22 000 ₽ с передним приводом, 34 000 ₽ с полным. Сцепление DQ200 с адаптацией 25 000 ₽, отдельная адаптация 2 000 ₽, проверка остатка сцепления 2 500 ₽, ремонт платы мехатроника DQ200 под ключ 90 000 ₽. Снятие и установка коробки 20 000 ₽ с передним приводом и 32 000 ₽ с полным, компьютерная диагностика 2 500 ₽. При покупке запчастей у нас скидка на работы 10-15%. Полный прайс.

Частые вопросы

Как часто менять масло в DSG и Haldex?

Рекомендуем каждые 60 000 км. Для DQ250 завод требует замену каждые 60 000 км, у DQ200 производитель не регламентирует масло в механической части, но специалисты советуют его менять.

Меняете мокрое сцепление DSG?

Сейчас нет: работы с DQ250, DQ381 и DQ500 временно не делаем. Масло в этих коробках меняем.

Зачем адаптация после замены сцепления DQ200?

Рывки бывают и от устаревших адаптаций, и от изношенного сцепления. Адаптация входит в цену 25 000 ₽.

Можно узнать износ сцепления DQ200 без разборки?

Да, сканером: проверка остатка сцепления стоит 2 500 ₽. Auto Motor und Sport советует менять накладки, когда ход актуатора превышает 8,5 мм.

Гарантия и запись

На ремонт двигателя и ГРМ у нас гарантия 2 года или 40 000 км, на работы по трансмиссии от 6 до 12 месяцев: точный срок зависит от вида работ и указывается в заказ-наряде. Приезжайте на любую из 4 станций в Санкт-Петербурге и Кудрово, мы на связи без выходных с 9:00 до 21:00. Ход работ показываем в фотоотчёте, а при ремонте коробки бесплатно проверим ходовую. Адреса станций и запись в разделе контакты.