Главная » Volkswagen » Ремонт трансмиссии » Адаптация ДСГ

Адаптация DSG Фольксваген

Адаптация DSG7 DQ200 2 000 ₽ по прайсу, фотоотчёт
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Адаптацию DSG на Volkswagen делаем для семиступенчатой DQ200: по описанию Volkswagen, она работает с двумя сухими сцеплениями, давление в которых регулируется гидравликой, а переключениями управляет мехатроник, электрогидравлический блок управления коробкой. У шестиступенчатой DSG двойное сцепление работает в масляной ванне. Адаптация по прайсу это сброс настроек и базовая установка коробки диагностическим оборудованием. После замены сцепления DQ200 она входит в стоимость работы, а при жалобах на рывки мы сначала замеряем остаток сцепления и только потом решаем, поможет ли адаптация.

Когда нужна адаптация

Рывки при трогании и в пробках при слабо нажатом тормозе: по данным «За рулём», типичная ситуация для DQ200.
Толчки при смене передач: на Golf VI их отмечают после 80 000 км (auto.ru), на Golf VII в районе 100 тыс. км («За рулём»).
Заменили сцепление DQ200: адаптация входит в эту работу.
Заменили или отремонтировали мехатроник.

Особенности по моделям Volkswagen

Адаптация DSG Polo: с 2016 года 1.4 TSI CZCA идёт с DQ200; средний ресурс сухого сцепления приближается к 100 000 км, а мехатроник, по данным «За рулём», может отказать в любой момент.

Адаптация DSG Jetta: DQ200 ставили с 1.4 TSI; по kolesa.ru, сухие сцепления и двухмассовые маховики требуют замены при пробегах 100-150 тыс. км.

Адаптация DSG Passat: на B6 DQ200 появилась в 2008 году, на дизелях стояла мокрая DQ250. На B7 DQ200 до модернизации 2014 года быстро изнашивала сцепления, после неё они служат 120-150 тыс. км. У B8 после рестайлинга 2019 года с дизелем EA288, по данным auto motor und sport (европейская версия), применялась мокрая DQ381.

Адаптация DSG Tiguan: на первом поколении DQ250 с 1.4 TSI после 2011-2012 годов и редкая DQ500 с 2.0 TSI; на втором DQ250 с 1.4 и DQ500 на остальных версиях. Щелчки DQ500 при смене режимов auto.ru называет особенностью конструкции.

Адаптация DSG Golf VI: кроме рывков, по данным auto.ru, позже перестают включаться задняя и все чётные передачи, тогда одной адаптацией не обойтись. Taos 4Motion идёт с DQ381, Transporter T5 с DQ500, ресурс которой до 300 000 км при регулярном обслуживании. Для Caddy, Touran, Multivan и Caravelle тип DSG определяем по VIN.

Что входит в работу

Компьютерная диагностика: ошибки коробки и мехатроника, параметры сцеплений.
Замер остатка сцепления DQ200: если диски изношены, адаптация не поможет, и мы скажем об этом до работ.
Сброс настроек и базовая установка коробки.
Проверка переключений на ходу.
Фотоотчёт и бесплатная проверка ходовой.

Сколько стоит

По прайсу: адаптация DSG7 DQ200 (сброс настроек, базовая установка) 2 000 ₽, диагностика остатка сцепления DQ200 2 500 ₽, компьютерная диагностика 2 500 ₽, замена сцепления DQ200 с адаптацией 25 000 ₽. Для мокрых DQ250, DQ500 и DQ381 стоимость назовём после диагностики; замену их сцеплений временно не делаем. Масло DQ200 6 400 ₽ плюс масло мехатроника 2 000 ₽, DQ250 5 800 ₽, DQ500 6 200 ₽. При покупке запчастей у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Адаптация вылечит рывки? Если сцепление и мехатроник исправны, рывки часто уходят. Если диск изношен, поможет только замена сцепления DSG, поэтому сначала меряем остаток.

Нужно ли менять масло в DQ200? Производитель не регламентирует замену масла в механической части, «За рулём» советует около 50 000 км; мы рекомендуем каждые 60 000 км.

Вы ремонтируете мехатроник? Ремонт гидравлической части мехатроника DQ200 временно не делаем. Остальное по мехатронику на странице ремонт мехатроника.

Почему у мокрой DSG важно масло? По данным «За рулём», продукты износа сцеплений засоряют мехатроник, поэтому завод требует менять масло DQ250 каждые 60 000 км.

Гарантия и запись

Гарантия на работы по коробке от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ; на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км. Записывайтесь на одну из 4 станций в Санкт-Петербурге и Кудрово, мы работаем без выходных с 9:00 до 21:00. Адреса в разделе контакты, о ремонте коробок на странице ремонт DSG.