Главная » Volkswagen » Ремонт трансмиссии » Ремонт АКПП

Ремонт АКПП Фольксваген

Масло Aisin 4 800 ₽ по прайсу, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Ремонт АКПП Volkswagen начинаем с диагностики. Классические гидромеханические автоматы Aisin ставили с атмосферным 1.6 на Polo седан, Jetta VI и Golf VII, на Tiguan первого поколения с 2.0 TSI и 2.0 TDI, на Passat B6, Transporter T5 и Touareg первых двух поколений. По данным kolesa.ru и «За рулём», главные враги этих коробок грязное масло и перегрев: из-за них начинаются толчки и износ гидроблока. Мы диагностируем автомат, меняем масло, снимаем и ставим коробку. Разборку и дефектовку КПП временно не делаем, об этом говорим сразу.

Когда нужна диагностика АКПП

Толчки и рывки при переключениях: у Passat B6, по auto.ru, они могут начаться к 120 тыс. км.
Толчки после пробок и долгой езды по городу: Aisin на Jetta VI, по kolesa.ru, в городском режиме перегревается.
Удары при включении передач. По kolesa.ru, любые рывки и удары — повод задуматься о ресурсе коробки.
Следы масла между двигателем и коробкой: у Touareg вероятный признак проблем — текущий сальник гидротрансформатора.
Масло в коробке не меняли больше 60 000 км или неизвестно, меняли ли вообще.

Особенности по моделям Volkswagen

АКПП Polo: Aisin TF-60 (09G), по данным «За рулём», работает только с атмосферными 1.6 и относится к удачным и надёжным; главная опасность — перегрев из-за недостатка масла, после которого ремонт часто экономически нецелесообразен.

АКПП Jetta: Aisin TF-61SC перегревается в городском режиме; по kolesa.ru, после 120 тыс. км появляются рывки из-за износа гидроблока и забитого теплообменника. Golf VII с 1.6 тоже получал классический автомат Aisin.

АКПП Tiguan: у первого поколения с 2.0 TSI автомат AQ450 (09M), он же Aisin TF-62SN, с ресурсом около 250 тыс. км; по «За рулём», на Aisin при разработке сэкономили на масляном радиаторе, отсюда склонность к перегреву. Второе поколение выпускалось только с механикой или роботами DSG.

АКПП Passat: на B6 автомат Aisin, по auto.ru, в целом надёжен и при своевременном обслуживании проходит больше 300 тыс. км. Transporter T5 до рестайлинга получал 6-ступенчатый Aisin, который служит 300-400 тыс. км.

АКПП Touareg: у второго поколения 8-ступенчатый Aisin TR-80SN (0C8); гидроблок не любит грязи, а масляный термостат может подклинивать от грязного масла и перегревать коробку. Teramont в России продавался с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.

Для Touran, Caddy, Taos, Multivan, Caravelle, Crafter, Amarok тип коробки определяем по VIN.

Что входит в работу

Считываем ошибки блока коробки; у 0C8 в нём хранится время работы на каждой передаче, хотя полной картины сканер не даёт.
Проверяем уровень и состояние масла, ищем течи, проверяем теплообменник и охлаждение.
Меняем масло в автомате Aisin.
Снимаем и устанавливаем коробку для ремонта или замены.
Разборку, дефектовку и ремонт внутренних деталей КПП временно не делаем. Фотоотчёт каждого этапа, проверка ходовой бесплатно.

Сколько стоит

По прайсу: замена масла АКПП Aisin 4 800 ₽, компьютерная диагностика 2 500 ₽, снятие и установка КПП 20 000 ₽ на переднеприводной машине и 32 000 ₽ на полноприводной. Разборка коробки временно не выполняется, цену не называем. Масло и запчасти отдельно; при покупке у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Как часто менять масло в автомате? Мы рекомендуем каждые 60 000 км. Volkswagen считает коробку 0C8 Touareg необслуживаемой, но kolesa.ru советует менять масло раз в 30 тыс. км при активной езде и раз в 60 тыс. при спокойной.

Поможет ли замена масла, если уже есть толчки? Иногда смягчает. Если рывки вызваны износом гидроблока, одной заменой не обойтись; это видно по диагностике.

У меня Tiguan II, там АКПП? Нет, второе поколение выпускалось с механикой или DSG. Для робота смотрите ремонт DSG.

Беретесь за ремонт внутренностей коробки? Пока нет: разборку и дефектовку КПП временно не делаем. Диагностику, масло, снятие и установку выполняем.

Гарантия и запись

Гарантия на работы с коробкой от 6 до 12 месяцев по виду работ; на ремонт двигателя и замену ГРМ 2 года или 40 000 км. Работаем на 4 станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных, с 9:00 до 21:00. Записаться: контакты. Рядом: замена масла КПП, диагностика трансмиссии, масло Haldex.