Главная » Audi » Ремонт подвески

Ремонт и диагностика подвески с гарантией 6 месяцев на Ауди

За 1-3 часа от 900 рублей за работу.
При покупке запчастей у нас, скидка на работы 10%

Бесплатная диагностика Записаться на ремонт
Бесплатная диагностика Записаться на ремонт
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Несколько причин обслужить ваш авто у нас
Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Какие работы мы делаем

Не удалось найти нужный раздел или узел? Укажите в опроснике ниже какие работы нужно выполнить

    Замена сайлентблоков
    Цена: от 1000₽
    Подробнее
    Замена рычагов в сборе
    Цена: от 1800₽
    Подробнее
    Замена амортизаторов
    Цена: от 2000₽
    Подробнее
    Замена пружин амортизатора
    Цена: от 1300₽
    Подробнее
    Замена шаровых
    Цена: от 900₽
    Подробнее
    Стойки и втулки стабилизатора
    Цена: от 900₽
    Подробнее
    Замена опор амортизаторов
    Цена: от 2000₽
    Подробнее
    Диагностика подвески
    Цена: Бесплатно
    Подробнее
Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей
Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:


Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

  1. У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
  2. Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
  3. Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Подвеска у Audi устроена по-разному в зависимости от компоновки, и от этого зависит, что и как мы меняем. По данным Audi, на моделях с продольным мотором спереди стоит пятирычажная подвеска: два рычага внизу, два вверху, пятым служит рулевая тяга. A1, A3 и TT построены на классической схеме McPherson с нижними треугольными рычагами. Сзади у A1 полузависимая подвеска, у A3, Q3 и TT четырёхрычажная, начиная с A4 трапециевидная, у Q7 на двойных поперечных рычагах. Рычаги и поворотные кулаки в большинстве конструкций Audi алюминиевые. Поэтому стук спереди на A4 и стук на A3 ищутся в разных местах.

Когда нужен ремонт подвески

  • стук или скрип спереди на неровностях и при повороте руля;
  • машину уводит в сторону, руль стоит криво;
  • шины изнашиваются неравномерно, по внутренней или наружной кромке;
  • кузов долго раскачивается после неровности, течь на амортизаторе;
  • на машине с пневмоподвеской кузов оседает после стоянки;
  • гул от колеса, который меняется в повороте.

Особенности по моделям Audi

  • Audi A4 B8: в передней подвеске рычаги новой геометрии, у верхних рычагов закисает стяжной болт, шаровые верхних рычагов менее надёжны, сайлентблоки изнашиваются к 70-90 тысячам км. Сзади все сайлентблоки сменные.
  • Audi Q5 2008-2017: передние рычаги идут в сборе с шаровой опорой и сайлентблоком и редко служат дольше 80-100 тысяч км, к этому пробегу часто нужны и амортизаторы. Задняя подвеска до 150-200 тысяч км обычно не требует переборки.
  • Audi Q3 первого поколения: до 100 тысяч км обычно меняются стойки и втулки стабилизатора, опорные подшипники, иногда передние сайлентблоки.
  • Audi A6 C7: передняя подвеска полностью новая по сравнению с прошлым поколением, у пневмоподвески большая часть проблем это утечки на фитингах ресивера.
  • Audi Q7: двойные поперечные рычаги спереди и сзади, на семиместных версиях пневмоподвеска в стандарте.
  • Audi Q8: пятирычажная подвеска спереди и сзади, рычаги и подрамники в основном алюминиевые, адаптивная пневмоподвеска опционально.
  • Audi A1 и Audi A3: McPherson спереди, сзади у A1 полузависимая подвеска, у A3 четырёхрычажная.

Что входит в работу

Сколько стоит ремонт подвески Audi

По прайсу, только работа: пара стоек стабилизатора на одной оси 2 400 ₽, пара передних амортизаторов с опорами и опорными подшипниками 8 000 ₽, пара задних амортизаторов 5 000 ₽, сайлентблоки передних рычагов 8 000 ₽, ступица в сборе на седане 4 800 ₽, на Q7 6 000 ₽. Ремонт пневмоподвески и замену рычагов на конкретной модели назовём после осмотра. Запчасти отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Почему на Audi часто меняют рычаг целиком? На Q5 передний рычаг идёт в сборе с шаровой опорой и сайлентблоком. На A4 B8 сзади сайлентблоки сменные, там можно менять только их.

Сколько служит передняя подвеска? По данным «За рулём», у Audi с пробегом передняя подвеска легко проходит больше 100 000 км, но многое зависит от дорог и модели.

Амортизаторы меняете по одному? Меняем парой на оси, так машина ведёт себя предсказуемо.

Кузов на пневме оседает за ночь. Что делать? Ищем утечку: у A6 C7 чаще всего травят фитинги ресивера. Стоимость назовём после проверки.

Стук есть, а на диагностике ничего не нашли? Проверяем на подъёмнике и на ходу, проверяем также тормоза и рулевое: стук бывает не от подвески.

Гарантия и запись

На ремонт двигателя и ГРМ гарантия 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. У нас 4 станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, работаем без выходных с 9:00 до 21:00. Оставьте заявку на сайте, назовите модель, год и что беспокоит, подберём удобную станцию. Адреса на странице контакты.