Главная » Audi » Двигатель » Замена ГРМ

Замена ГРМ Ауди

Цепь EA888 от 22 000 ₽, ремень 2.0 TDI 17 000 ₽ по прайсу, гарантия 2 года
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

КАКОЙ РЕГЛАМЕНТ?

Мы советуем сделать диагностику ремня на 80 тыс. км., цепи на 100 тыс. км., или если вы не знаете точного пробега. Также есть регламент ТО при котором выполняется данная процедура.

Какое преимущество замены ремня или цепи ГРМ в нашем специализированном сервисе Онли ВАГ?

Наши мастера имеют большой опыт работы именно с двигателями концерна VAG, с разными системами впрыска, такими как: TSI, MPI, TFSI, FSI а также дизельные TDI, что дает преимущество выполнить работы быстро и без ошибок. Согласитесь, что лучше обращаться в специализированный сервис, потому что механик не может знать все марки автомобилей и их проблемы одинаково хорошо.
У нас имеется весь специнструмент под разные моторы ВАГ для быстрой и надежной замены ГРМ, это очень важно и даст гарантию что ваш мотор будет работать как часы. Как правило в многих мультибрендовых сервисах много работ делается на глаз без специнструмента, что допускает погрешности и ошибки при установке, а это потеря времени, денег и может привести к ремонту двигателя.
Если вы купили авто и хотите проверить состояние ремней, цепей и сопутствующих деталей или пришло время замены, а возможно у вас есть такие признаки, как: повышенный шум двигателя, загорелся чек, свист, стук на холодную, не тяните и записывайтесь на осмотр и замену!

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

На Audi стоят и цепи, и ремни ГРМ, поэтому замену ГРМ Ауди в СПб мы начинаем с определения кода двигателя по VIN. На бензиновых 2.0 TFSI серии EA888 и на V6 привод цепной. На малообъёмных моторах цепь со временем заменили ремнём: так, на Q3 мотор 1.4 TFSI, появившийся в гамме в 2013-2014 годах, уже с ремнём вместо цепи. Дизель 2.0 TDI с ремнём, который меняют вместе с помпой. У 3.0 TDI цепи, и по данным Audi новый 3.0 TDI обходится двумя цепями, тогда как предыдущий мотор имел четыре цепи и ремень. Растянутая цепь грозит перескоком, поэтому ГРМ лучше менять по плану, а не после поломки.

Когда нужна замена ГРМ

пробег подошёл к сроку замены ремня, а записей о прошлой замене нет;
на 2.0 TFSI пробег больше 70 тысяч км, а цепь не проверяли;
мотор после холодного пуска работает шумно и неровно;
горит Check Engine, в памяти ошибки по положению распредвала;
на 2.0 TDI течёт антифриз в районе помпы;
вы купили машину без истории обслуживания.

Особенности ГРМ по моделям Audi

Замена ГРМ Q5: на 2.0 TFSI до рестайлинга риск перескока цепи на пуске с 70-90 тысяч км, а после 150-180 тысяч цепь может растянуться до обрыва. 2.0 TDI требует замены ремня и помпы каждые 80-100 тысяч км, на 3.0 TDI после 100-140 тысяч изнашиваются верхние натяжители цепей.
Замена ГРМ A4 и A5: большинство A4 B8 с моторами EA888. На A5 8T цепь рядной «четвёрки» 2.0 TFSI в среднем служит 70-120 тысяч км; у атмосферного V6 3.2 FSI «Колёса» оценивают ресурс цепей от 70 до 200 тысяч, у 3.0 TFSI нижняя граница ближе к 100 тысячам.
Замена ГРМ A6: на C7 у EA888 третьего поколения ресурс ГРМ заметно вырос. У V6 серии EA837 (2.8 FSI и 3.0 TFSI до 2014 года) четыре цепи, к 200 тысячам их нужно менять обязательно, у 3.0 TFSI EA837 Evo ресурс цепей стабильнее. Дизель EA897 обходится двумя цепями.
Замена ГРМ Q3: на 2.0 TFSI быстро изнашиваются элементы привода ГРМ, у 1.4 TFSI ремень с ресурсом около 120 тысяч км.
A1 и A3: 1.2 и 1.4 TFSI бывают цепные и ремённые, смотрим по коду мотора.
Q7, A7, A8 и Q8: тип привода и объём работ определяем по коду двигателя и после осмотра.

Что входит в работу

определение мотора по VIN, проверка ошибок и состояния привода;
на цепных моторах замена цепи, натяжителя и успокоителей, на ремённых ремня и роликов, помпы при необходимости;
установка меток по процедуре производителя, проверка после сборки;
если для доступа снимается поддон, меняем масло и фильтр;
меняем только то, что изношено, фотоотчёт каждого этапа присылаем в мессенджер, ходовую проверяем бесплатно.

Сколько стоит замена ГРМ Audi

По прайсу, только работа: цепь 1.8-2.0 TSI EA888 22 000 ₽, при продольном расположении мотора плюс 10 000 ₽; ремень 2.0 TDI (CYKA, CAAA, CBAB) с помпой и антифризом 17 000 ₽; ремень и ролики 1.4 TSI EA211 (CHPA, CXSA, CMBA) 14 800 ₽; цепь 1.4 TSI EA111 CAXA 18 200 ₽; цепь 1.2 TSI CBZA, CBZB 16 800 ₽. ГРМ на V6 и V8 назовём после осмотра. Запчасти отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Ремень или цепь на моей Audi? Точно скажем по коду двигателя из VIN. Даже у одного объёма 1.4 TFSI бывает и цепь, и ремень.

Через сколько менять цепь на 2.0 TFSI? Ресурс сильно разный: «Колёса» называют для 2.0 TFSI на A5 70-120 тысяч км в среднем, а «За рулём» в общем обзоре Audi пишет, что на старших агрегатах цепи стали выхаживать по 150-200 тысяч. Меняем по состоянию.

Почему на Audi дороже, чем на Volkswagen с тем же мотором? На продольном моторе доступ к цепи сложнее, поэтому в прайсе отдельная надбавка.

Нужно ли менять помпу вместе с ремнём на 2.0 TDI? Да, помпа меняется вместе с ремнём, в прайсе это один комплекс.

Можно заодно проверить расход масла? Да, на 2.0 TFSI это стоит сделать: у Q5 до 2012 года «За рулём» отмечает залегание колец уже через 40-60 тысяч км. Подробнее в разделе ремонт двигателя, общая информация на странице замена ГРМ.

Гарантия и запись

На ремонт двигателя и замену ремня или цепи ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. У нас 4 станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, работаем без выходных с 9:00 до 21:00. Оставьте заявку на сайте и назовите модель, год и код мотора, подберём удобную станцию. Адреса на странице контакты.