Главная » Skoda » Обслуживание (ТО)

Пройти техобслуживание (ТО) на автомобиле SKODA в надежном сервисе

Специализированный сервис VAG. От 2600Р. Дешевле дилера. Скидка 10% на базовое ТО (масло +3 фильтра)

Записаться на прохождение ТО Смотреть регламент
Записаться на прохождение ТО Смотреть регламент
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Несколько причин обслужить ваш авто у нас
Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Какие работы мы делаем

Не удалось найти нужный раздел или узел? Укажите в опроснике ниже какие работы нужно выполнить

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей
Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:


Немного фото из процесса нашей работы

Мы используем материалы только хорошего качества. Мы несем гарантию за работы и материалы которые вы купили у нас, по этому нам не выгодно продавать и устанавливать плохие материалы.
У нас всегда есть в наличии бочковое синтетическое масло NGN (Нидерланды) 5W30 и 5W40 с основными допусками VAG (кроме моторов RS, на них отдельно подбираем). Сейчас в поиске поставщиков чтобы вернуть MOTUL. Как правило мы не льем Лукойл, только по вашему запросу. Что касается фильтров, здесь мы ставим как правило 3 варианта. Оригинальные VAG, похожий заменитель MANN/MAHLE на уровне оригинала, либо для экономных клиентов LUNX/METACO. Также мы можем подобрать материалы под ваш запрос.

Масло 5W30 стоит у нас по рыночной цене 970 рублей за литр, 5W40 1070 рублей за литр. По другим маслам цены уточняются при расчете ТО.
Стоимость работ: замена масла + фильтр 800 — 1000 рублей (без съема защиты и со съемом). Воздушный 400 рублей и 400 рублей за салонный. Замена антифриза 1800 рублей. Замена свечей от 250 рублей за штуку. Чистка заслонки 1800 рублей. По другим ценам уточняйте на станции.

Гарантия идет на работы и материалы которые куплены в нашем сервисе 10000 км или 1 год. В зависимости что наступит раньше.

ТО Skoda мы собираем не по названию модели, а по коду мотора и коробки. Под капотом одной и той же Octavia может оказаться атмосферный 1.6, турбомотор 1.2, 1.4 или 1.8 TSI, а в трансмиссии механика, гидроавтомат или робот DSG. У Kodiaq и Yeti бывает полный привод с многодисковой муфтой. От этого зависят масло, фильтры и то, что добавить к базовому ТО: масло в DSG, в автомате, в муфте полного привода. Поэтому сначала читаем VIN и сервисную книжку.

Когда пора на ТО

  • Подошёл пробег или срок по сервисной книжке. Интервал зависит от мотора и настройки сервисного интервала, сверяем его по VIN и по данным приборной панели.
  • Доливаете масло между заменами. Повышенный расход масла «За рулём» отмечает у турбомоторов 1.4 серий EA111 и EA211 и у атмосферного 1.6 CWVA, и заметить его на ТО дешевле, чем при капремонте.
  • Робот DSG стал дёргать при трогании: сначала диагностика, потом решение по маслу, адаптации и деталям.
  • На полноприводной машине давно не меняли масло в муфте Haldex. По данным «За рулём» и Авто.ру, его меняют каждые 30-40 тыс. км.
  • Появились стуки в подвеске или увод при торможении: ходовую осматриваем на подъёмнике.

Особенности ТО по моделям Skoda

  • ТО Rapid: на первом поколении (2012-2017) до 2015 года стоял 1.6 CFNA с цепью ГРМ, позже 1.6 CWVA с ремнём; турбо 1.4 TSI шёл с роботом DSG7. У атмосферных версий бывает шестиступенчатый гидроавтомат, масло в нём меняется отдельно от моторного.
  • ТО Octavia: у A7 (продавалась с 2013 по 2023 год) турбомоторы от 1.2 до 2.0 и атмосферный 1.6. На большинстве 1.6 стоит гидроавтомат, клон Aisin, на турбоверсиях роботы DQ200 с сухими и DQ250 с мокрыми сцеплениями.
  • ТО Kodiaq: платформа MQB, моторы 1.4 TSI, 2.0 TSI и 2.0 TDI, полный привод через электронно управляемую многодисковую муфту. По данным «За рулём», муфта очень надёжна, если менять в ней масло каждые 30-40 тыс. км.
  • ТО Yeti: выпускался с 2009 года, передний или полный привод с муфтой Haldex. Ранние машины с TSI 1.2, 1.4, 1.8 и дизелем 2.0, после 2014 года моторы EA211 и атмосферный 1.6 с автоматом Aisin.
  • Karoq, Superb, Fabia и Roomster: мотор и коробку определяем по VIN и составляем список работ под конкретную машину.

Что входит в работу

  • Замена моторного масла и масляного фильтра, по регламенту воздушного, салонного и топливного фильтров, свечей зажигания.
  • Компьютерная диагностика программами Вася и ODIS: ошибки мотора, коробки, муфты полного привода.
  • Жидкости по сроку: антифриз и тормозная жидкость с прокачкой всех контуров (в прайсе каждые 3 года).
  • Масло в DSG, гидроавтомате, муфте Haldex по пробегу.
  • Осмотр подвески, тормозов, рулевого и уровней жидкостей; при ремонте у нас ходовую проверяем бесплатно.
  • Каждый этап снимаем на фото и отправляем в мессенджер.

Сколько стоит

Работа базового ТО по прайсу 3 000 ₽ для моторов 1.2 TSI (CBZB, CJZA), 1.4 TSI (CAXA, CHPA, CMBA, CXSA), 1.6 (BSE, CFNA, CWVA), 1.8 и 2.0 TSI EA888 и 2.0 дизель. Добавить замену антифриза 2 400 ₽, тормозной жидкости 2 400 ₽, свечей (4 шт.) 1 800 ₽. Трансмиссия: масло DSG7 DQ200 6 400 ₽, масло мехатроника DQ200 2 000 ₽, DSG6 DQ250 5 800 ₽, DQ500 6 200 ₽, автомат Aisin 4 800 ₽, Haldex с промывкой насоса 4 800 ₽. Для других моторов цену назовём после определения комплектации. Запчасти оплачиваются отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%. Все цены в прайсе.

Частые вопросы

Как часто делать ТО на Шкоде? Интервал записан в сервисной книжке и зависит от мотора и настройки сервиса. Сверяем его по VIN.

Чем базовое ТО отличается от расширенного? Цена в прайсе указана за работу базового ТО. Свечи, жидкости и масло в трансмиссии добавляем по пробегу и сроку, каждую позицию согласуем заранее.

Нужно ли менять масло в DSG? Да. Для DQ250 «За рулём» называет замену каждые 50-60 тыс. км, у DQ200 масло меняется отдельно в коробке и в мехатронике.

Что делать с муфтой полного привода? Менять масло с промывкой насоса. Издания советуют делать это каждые 30-40 тыс. км, иначе муфта может отказать.

Гарантия и запись

Гарантия на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Четыре станции в Санкт-Петербурге и Кудрово работают без выходных с 9:00 до 21:00. Оставьте заявку на сайте или напишите в мессенджер, адреса на странице контакты. Назовите модель, год и, если знаете, код мотора и коробки: так мы сразу подберём запчасти.