Главная » Volkswagen

Профессиональный ремонт и обслуживание автомобилей VOLKSWAGEN

Честные рекомендации — советуем как себе
Фотоотчёт каждого этапа → прямо в мессенджер
Бесплатная диагностика ходовой — при ремонте

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Выбрать вид работ

Электрика и ПО

Прошивка блоков, чип-тюнинг, ремонт проводки и узлов

Ремонт

Замена и ремонт
деталей

Пройти ТО

Стандартное и расширенное ТО с сохранением гарантии

Капремонт ДВС

Комплексный ремонт и замена всех составляющих частей двигателя

Какие работы мы делаем

Не удалось найти нужный раздел или узел? Укажите в опроснике ниже какие работы нужно выполнить

Кажется, мы не можем найти то, что вы ищите. Возможно, поможет поиск.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Volkswagen у нас самая частая марка. В Петербурге это прежде всего Polo и Tiguan калужской сборки, Jetta, Passat, Golf и Touareg последних пятнадцати лет, плюс Transporter, Caddy и Crafter. Моторы: 1.6 MPI, 1.4 TSI серий EA111 и EA211, 1.8-2.0 TSI EA888, 2.0 TDI и V6 3.0 TDI; коробки от механики и сухой DSG7 DQ200 до мокрых DSG, автоматов Aisin и муфты Haldex. Поэтому работу начинаем с кода мотора и коробки по VIN: от него зависят запчасти и строка прайса.

Модели Volkswagen, которые мы обслуживаем

Tiguan: первое поколение (2007-2016) чаще с 2.0 TSI EA888, также 1.4 TSI, 2.0 TDI, 6-ступенчатый автомат Aisin, механика или DSG; второе поколение калужской сборки с 1.4 TSI и 2.0 TSI и DSG. Главные темы: расход масла, цепь ГРМ, Haldex.
Polo: седан калужской сборки с 2010 года и лифтбек с 2020 года. Ранний CFNA с цепью и стуком поршней на холодную, после рестайлинга CWVA с ремнём, у 1.4 TSI робот DQ200.
Touareg: NF (2010-2018) с V6 3.0 TDI и 3.6 VR6 и третье поколение с 2.0 TSI, V6 3.0 TSI и V6 3.0 TDI, у обоих 8-ступенчатый автомат. У NF цепи ГРМ V6 TDI и VR6 со стороны коробки, у дизелей течи масла в развале блока.
Golf и Jetta: 1.2-1.4 TSI, у 1.4 TSI робот DQ200, 1.6 MPI с механикой или автоматом Aisin; с пробегом бывают толчки и рывки DSG.
Passat B6, B7, B8: у B7 1.4 TSI CAXA с цепью, у B8 1.4 TSI с ремнём, 1.8-2.0 TSI EA888 с цепью и расходом масла у моторов до 2013 года, DQ200 и DQ250.
Amarok: 2.0 TDI и битурбо BiTDI, с 2016 года V6 3.0 TDI; двигатель, раздатка, мосты, подвеска.
Taos: 1.4 TSI на 150 л.с. (привод ГРМ уточняем по коду мотора), 8-ступенчатый автомат на переднем приводе и DSG7 DQ381 на 4Motion. Teramont: 2.0 TSI или VR6 3.6, 8-ступенчатый автомат, полный привод.
Transporter, Caravelle, Multivan (T5, T6 с 2.0 TDI), Crafter, Caddy и Touran: объём работ и запчасти согласуем заранее, чтобы машина не простаивала.

Ремонт и обслуживание по узлам

Двигатель и ГРМ

Масложор чаще всего у 1.8-2.0 TSI EA888 выпуска до 2013 года (конструкция поршневых колец), встречается и у 1.2-1.4 TSI EA211 из-за закоксовки колец. Сначала компрессия и эндоскоп, потом решаем: колпачки или кольца. Устранение расхода масла на EA888 по прайсу 75 000 ₽, на 1.2-1.4 TSI EA211 60 000 ₽ (пример на Tiguan). Привод ГРМ зависит от серии мотора: на EA111 и EA888 цепь, на EA211 и 2.0 TDI ремень. Цепь 1.4 TSI CAXA 18 200 ₽, ремень 1.4 TSI CHPA, CXSA, CMBA 14 800 ₽, цепь EA888 22 000 ₽. Подробнее: замена ГРМ Volkswagen, ГРМ Polo, цепь Touareg, ремонт турбины, раздел двигатель.

Коробки: DSG, автомат, Haldex

На сухой DQ200 меняем сцепление с адаптацией (25 000 ₽) и ремонтируем мехатроник. Сцепление мокрых DQ250, DQ381, DQ500 временно не меняем, масло в них меняем: DQ250 5 800 ₽, DQ200 6 400 ₽, автомат Aisin 4 800 ₽, Haldex с промывкой насоса 4 800 ₽. Сцепление механики 22 000 ₽ на переднем приводе и 34 000 ₽ на полном. Смотрите ремонт DSG, масло Haldex и раздел трансмиссия.

Подвеска, тормоза, рулевое

У Polo стойки переднего стабилизатора по сути расходник, у Golf с мощными моторами сзади многорычажка, у слабых упругая балка; схему задней подвески Passat и Tiguan определяем по VIN. На Tiguan встречается замена ступицы. Тип усилителя руля определяем по VIN. Разделы: подвеска, ходовая, тормоза, рулевое.

Электрика и диагностика

Диагностика на VAS и ODIS 2 500 ₽. После замены блоков и датчиков на Volkswagen проверяем, нужны ли кодирование и адаптации, и сбрасываем ошибки. Ищем утечки тока и причины плохого запуска: электрика Volkswagen, диагностика электрики, а также топливная и выхлопная система.

Охлаждение и отопление

На EA888 термостат стоит в пластиковом модуле с помпой и со временем течёт; замена на 1.8-2.0 TSI 14 800 ₽. Перегрев в пробках и слабый кондиционер летом бывают и от забитой кассеты радиаторов, это проверяем при осмотре: мойка с разбором 19 600 ₽, на Touareg 28 000 ₽ (пример на Tiguan, раздел охлаждение и отопление).

Техобслуживание

Масло подбираем по допуску VW под мотор, работа по замене 1 600 ₽; антифриз и тормозную жидкость меняем по регламенту производителя для вашей машины (определяем по VIN). Регламент: ТО Tiguan, ТО Polo, ТО Volkswagen, замена масла, масло в коробках.

Типичные неисправности

Шум цепи ГРМ и ошибки по фазам на 1.4 TSI CAXA → износ цепи, возможен перескок → проверяем фазы, меняем комплект.
Долив масла между заменами на 1.8-2.0 TSI → кольца EA888 → компрессия, эндоскоп, ремонт поршневой.
Стук на холодную у 1.6 CFNA → перекладка поршней → оцениваем износ цилиндров.
Рывки при трогании на DQ200 → сцепление или мехатроник → замер остатка, адаптация, ремонт.
Уходит антифриз на EA888 → течь модуля термостата и помпы → замена в сборе.
Не подключается полный привод Tiguan → грязное масло и насос Haldex → замена масла с промывкой.
Масло в развале V6 3.0 TDI Touareg NF → прокладки узлов в развале → устранение течи 16 000 ₽.

Как проходит ремонт

Диагностика, затем стоимость работ и запчастей, и только после согласования начинаем; найденное по ходу сначала согласуем. Каждый этап на фото в мессенджер, ходовую при ремонте проверяем бесплатно. Гарантия на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев по виду работ.

Почему к нам

Только VAG: моторы и коробки Volkswagen различаем по кодам.
Четыре станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных 9:00-21:00.
Подбор запчастей, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Ремень или цепь на моём Volkswagen? У EA211 и 2.0 TDI ремень, у EA111 (в том числе 1.6 CFNA) и EA888 цепь. Назовите VIN, и мы скажем точно, а заодно стоимость работы по прайсу.

Сколько стоит ТО? Зависит от мотора: замена масла в двигателе 1 600 ₽, в DQ200 6 400 ₽, остальное в прайсе.

Меняете сцепление DSG? Сухое DQ200 меняем, 25 000 ₽ за работу с адаптацией. Мокрое сцепление DQ250, DQ381 и DQ500 временно не меняем, но масло в этих коробках меняем и диагностику делаем.

Масло уходит, это капремонт? Не обязательно. Сначала замеряем расход и компрессию, смотрим цилиндры эндоскопом: иногда хватает колпачков, кольца меняем при подтверждённом износе.

Берёте Transporter и Crafter? Да: ТО, подвеска, тормоза, электрика и ГРМ. Комплект ремня с помпой и антифризом на 2.0 TDI CAAA по прайсу 17 000 ₽ за работу.

Какая гарантия? На двигатель и ГРМ 2 года или 40 000 км, на остальное от 6 до 12 месяцев.

Как записаться

Позвоните, напишите в мессенджер или оставьте заявку на сайте, адреса станций в контактах. Назовите модель, год и код мотора, если знаете: мастер заранее подскажет, какие запчасти понадобятся.