Замена рычагов подвески Ауди
Цену назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена рычагов подвески Audi устроена иначе, чем на большинстве массовых машин. По данным Audi, на моделях с продольным мотором передняя подвеска пятирычажная: вместо одного A-образного рычага стоят отдельные тяги, которые разделяют продольные и поперечные силы, а рычаги и поворотные кулаки в большинстве конструкций алюминиевые. Исключение Q7 первого поколения: у него спереди двойные поперечные рычаги. На A1 и A3 спереди McPherson с нижним треугольным рычагом. Поэтому «замена рычагов Audi» означает разное: у одной машины это один нижний рычаг, у другой отдельный верхний рычаг с шаровой.
Когда пора менять рычаги
- скрип при повороте руля или при работе подвески;
- гул, скрип или стук спереди на неровностях, слышный в ногах или за панелью;
- люфт шаровой или разрыв сайлентблока на осмотре;
- рычаг погнут после удара колесом.
Особенности по моделям Audi
- Рычаги Audi A4 B8: по «Колёсам», ресурс рычагов 120-150 тысяч км, сайлентблоки нижних изнашиваются к 70-90 тысячам, а менять рычаг целиком ради сайлентблока нет смысла.
- Рычаги Audi Q5 первого поколения: спереди по четыре рычага на сторону, каждый идёт в сборе с шаровой и сайлентблоком и, по «За рулём», редко живёт дольше 80-100 тысяч км. «Колёса» предупреждают, что стяжной болт верхних рычагов закисает в алюминиевом кулаке.
- Рычаги Audi A6 C7: «Колёса» пишут, что многие машины проходят 150-200 тысяч км без замены рычагов, если пружины не просели.
- Рычаги Audi Q7 первого поколения: по «Колёсам», рычаги редко живут больше 50 тысяч км.
- Рычаги Audi A5 8T: в зоне риска верхние рычаги и гидроопора нижнего, шаровая обычно меняется вместе с прямым нижним рычагом.
- Рычаги Audi Q8: по данным Audi, пятирычажная подвеска спереди и сзади, рычаги и подрамники в основном алюминиевые.
- A3, Q3, A1, A7 и A8: конкретный рычаг подбираем по VIN.
Что входит в работу
- диагностика на подъёмнике: находим конкретный изношенный рычаг, шаровую или сайлентблок;
- демонтаж рычага; закисший стяжной болт в алюминиевом кулаке не выжигаем и не сверлим, а выпрессовываем бережно;
- затяжка сайлентблоков в положении, имитирующем снаряжённую машину, чтобы резина не работала на скручивание;
- после замены рекомендуем проверить развал-схождение на стенде, потому что рычаги задают углы установки колёс;
- меняем только то, что изношено; фотоотчёт каждого этапа присылаем в мессенджер, ходовую при ремонте проверяем бесплатно.
Сколько стоит замена рычагов Audi
Отдельной строки для рычагов Audi в прайсе нет: схема подвески у моделей разная, поэтому цену назовём после осмотра, когда станет ясно, какие рычаги и в каком количестве нужно менять. Рычаги и крепёж оплачиваются отдельно.
Частые вопросы
Можно поменять только сайлентблок или шаровую? Часто да. На A4 B8 сайлентблоки нижних рычагов меняются отдельно, а Audi в бюллетене описывает отдельную замену шаровой опоры передней оси. На Q5 первого поколения рычаг идёт в сборе.
Скрипит при повороте руля. Это рычаги? На A6, A7, A8, Q5, Q7 и Q8 2017-2020 годов Audi связывает такой скрип с шаровыми опорами передней оси. На A3 и Q3 свежих лет скрип на неровностях, по бюллетеню, дают задние сайлентблоки передних нижних рычагов. Определяем на осмотре.
Гул и скрип спереди на A6 или Q7. Менять нижний рычаг? По бюллетеню Audi для A6, A7, A8 2015-2018 и Q7 2017-2018 причина часто в гидроопоре нижнего рычага, и замена рычага целиком не помогает.
Нужен ли развал после замены одного рычага? Да, «Колёса» называют проверку углов неотъемлемой после ремонта передней подвески. Рекомендуем проверить развал-схождение на стенде.
Гарантия и запись
Остальные работы: замена сайлентблоков и замена шаровых опор. Работы по подвеске под гарантией от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ, двигатель и ГРМ 2 года или 40 000 км. У нас 4 станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, часы работы без выходных 9:00-21:00. Записывайтесь через сайт, адреса и схема проезда на странице контакты.