Главная » Volkswagen » Ремонт трансмиссии » Замена масла

Замена масла в КПП Фольксваген

Масло МКПП 2 000 ₽, DSG и автомат по типу коробки по прайсу
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Замену масла в КПП Volkswagen делаем для всех типов коробок, а их у марки пять, и у каждой своё масло и своя процедура: механика, сухая DSG7 DQ200, мокрые DSG (DQ250, DQ500, DQ381), гидромеханические автоматы Aisin и ZF на Touareg последнего поколения. Даже там, где производитель масло не меняет или называет коробку необслуживаемой, профильные издания советуют периодическую замену, а наш сервис рекомендует менять масло в DSG, автомате и механике каждые 60 000 км.

Когда менять масло в коробке

Подошёл пробег 60 000 км или история обслуживания неизвестна.
Толчки при переключении автомата: у Aisin на Passat B6, по auto.ru, они могут начаться к 120 тыс. км.
Частая езда в пробках: шестиступенчатая DSG на Tiguan, по данным «За рулём», склонна к перегреву в таких условиях.
Рывки и неровные переключения DSG.
Подтёки масла на корпусе коробки.

Особенности по моделям Volkswagen

Масло КПП Polo: на седане автомат Aisin 09G, главные враги которого перегрев и загрязнение масла (kolesa.ru советует замену раз в 30-50 тыс. км, «За рулём» раз в 60 000 км); на механике 02T, если масло долго не меняли, страдает дифференциал; у DQ200 производитель не регламентирует замену масла в механической части, «За рулём» советует около 50 000 км.

Масло КПП Tiguan: у мокрых DSG второго поколения без частой замены масла мехатроник, по auto.ru, забивается продуктами износа сцеплений. Автомат Aisin TF-62SN первого поколения, по данным t-j.ru, служит больше 250 тыс. км при замене масла каждые 60 тыс. км.

Масло КПП Passat: Aisin на B6 по регламенту каждые 60 тыс. км, auto.ru советует около 45 тыс.; для DQ250 завод требует замену каждые 60 000 км, «За рулём» советует 40 000.

Масло КПП Touareg: у первого поколения Aisin 09D, замена каждые 50 000 км, по данным «За рулём», продлевает ему жизнь; восьмиступенчатый Aisin второго поколения Volkswagen объявил необслуживаемым, но kolesa.ru советует менять масло раз в 30-60 тыс. км; у третьего поколения, по данным испанского издания Autofácil, во всех версиях ZF 8HP.

Jetta VI: Aisin 09G с 1.6 MPI желательно раз в 30-40 тыс. км, механика раз в 50-60 тыс. Transporter T5: Aisin раз в 40-60 тыс. км. Taos: восьмиступенчатый автомат с передним приводом, DQ381 с 4Motion. Teramont с восьмиступенчатым автоматом. Для Golf, Caddy, Touran, Amarok, Multivan, Caravelle и Crafter коробку определяем по VIN.

Что входит в работу

Определяем тип и индекс коробки по VIN, подбираем масло по допуску.
Сливаем старое масло, оцениваем его цвет и наличие продуктов износа.
На DQ200 отдельной работой меняем и масло мехатроника, она есть в прайсе.
Заливаем свежее масло и контролируем уровень по технологии для данной коробки.
Проверяем переключения, фотоотчёт, ходовую осматриваем бесплатно.

Сколько стоит

По прайсу: масло МКПП 2 000 ₽, автомат Aisin 4 800 ₽, DSG6 DQ250 5 800 ₽, DSG7 DQ200 6 400 ₽ и масло мехатроника DQ200 2 000 ₽, DSG7 DQ500 6 200 ₽. Заодно можно заменить масло Haldex 4 или 5 с промывкой насоса (4 800 ₽) и масло раздатки или редуктора (2 000 ₽). Для DQ381 и ZF 8HP стоимость назовём после осмотра. Масло оплачивается отдельно; при покупке у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

В DSG масло залито на весь срок? У DQ200 производитель замену масла в механической части не регламентирует, для DQ250 завод требует замену каждые 60 000 км. Мы рекомендуем 60 000 км для любой DSG.

Чем грозит старое масло в мокрой DSG? По данным «За рулём», продукты износа сцеплений засоряют мехатроник, а это уже дорогой ремонт.

Автомат Touareg необслуживаемый, зачем менять? Volkswagen так и заявил, но, по kolesa.ru, гидроблоки Aisin очень не любят грязи; издание советует замену раз в 30 тыс. км при активной езде и раз в 60 тыс. при спокойной.

Нужно ли менять масло в механике? Да. В регламенте ТО Polo на auto.ru (данные для европейского Polo VI) замена масла МКПП предусмотрена каждые 60 тыс. км или 4 года, а у Polo Sedan, по kolesa.ru, при старом масле страдает дифференциал.

Гарантия и запись

Гарантия на замену масла и другие работы по трансмиссии от 6 до 12 месяцев в зависимости от вида работ; на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км. Принимаем на 4 станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Адреса в разделе контакты, муфта полного привода на странице замена масла Haldex.