Главная » Volkswagen » Двигатель » Замена ремней и роликов

Замена приводного ремня Фольксваген

Ремень, ролики и натяжитель комплектом, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Замена приводного ремня Volkswagen (Фольксваген) и роликов нужна, чтобы навесные агрегаты работали без сбоев: сервисный, или приводной, ремень крутит генератор, компрессор кондиционера и на части моторов водяной насос. Это не ремень ГРМ, но его обрыв тоже может обойтись дорого: по данным zr.ru, у Transporter T5 до 2011 года из-за неудачного пластикового кожуха куски порванного ремня привода вспомогательных агрегатов попадали под ремень ГРМ. Ремень, натяжитель и ролики мы проверяем вместе и предлагаем заменить комплект. На некоторых моторах есть и отдельные ремни: по данным kolesa.ru, на 1.6 EA211 помпа с блоком термостатов приводится собственным ремнём от распредвала, на 1.8-2.0 TSI EA888 помпа приводится ремнём от балансирного вала.

Признаки износа ремня и роликов

Свист при пуске на холодную или при включении кондиционера.
Трещины и расслоение на рёбрах ремня, блестящая рабочая сторона.
Гул или шорох от натяжителя или ролика, ролик качается.
Ремень бьёт или сползает с ручьёв шкивов.
Течь антифриза у помпы, которая работает от того же ремня.

Особенности по моделям Volkswagen

Ремни Polo седан с 1.6 CFNA: по данным zr.ru, водяной насос вместе с навесным ремнём и роликами считается расходником, их обычно меняют на 60-90 тыс. км, и важно обновлять всё вместе: при замене только ремня и роликов владельцы через пару тысяч километров возвращаются с текущей или гудящей помпой.

Ремни Passat B6 с 1.8 TSI: по данным auto.ru, приводной ремень желательно заменить на 120-150 тыс. км. На EA888, по данным kolesa.ru, на ремень привода помпы снизу легко попадает вода, что может вывести его из строя, поэтому по лужам лучше ездить аккуратно.

Jetta и Golf: по данным kolesa.ru, на 1.6 EA211 у ремня привода помпы не очень большой ресурс, его советуют менять заодно при ремонте блока помпы. У Golf VI с 1.2 и 1.4 TSI, по данным auto.ru, помпа преждевременно выходит из строя, и издание советует проверять состояние помпы, шкивов и натяжителей.

Ремни Transporter T5: по данным zr.ru, у самых мощных версий 2.0 TDI есть блок балансирных валов с хилым ремнём привода, который придётся обновлять, в идеале при каждой замене ремня ГРМ. Для Tiguan, Touareg, Caddy, Caravelle, Multivan, Crafter, Amarok, Teramont, Taos и Touran схему привода определяем по коду мотора.

Что входит в работу

Осмотр ремня, натяжителя, роликов и шкивов, проверка люфта и шума подшипников.
Подбор комплекта по коду двигателя и комплектации.
Снятие ремня, замена ремня, роликов и натяжителя, укладка по схеме.
Проверка помпы на течь и люфт, если она в этом приводе.
Запуск и проверка работы с включёнными потребителями.
Фото каждого этапа в мессенджер, при ремонте бесплатная проверка ходовой.

Сколько стоит

Отдельной строки на замену приводного ремня и роликов в прайсе нет, стоимость назовём после осмотра: доступ к ремню на разных моторах сильно отличается. Ремень ГРМ меняется отдельной работой, цены по моторам в разделе замена ГРМ. Ремень и ролики оплачиваются отдельно, при покупке комплекта у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Через сколько менять приводной ремень и ролики на Volkswagen? Обычно 90 000 км или 6 лет для ремня, точный интервал в сервисной книжке. Так указано в таблицах регламента ТО на auto.ru для Golf и Polo (рынок не указан); отдельного интервала для роликов в этих таблицах нет, их смотрим по состоянию и на Polo с CFNA меняем вместе с ремнём.

Чем сервисный ремень отличается от ремня ГРМ? Сервисный крутит навесные агрегаты, ремень ГРМ синхронизирует коленвал и распредвалы. Это разные работы с разной ценой и гарантией.

Менять ли ролики вместе с ремнём? Да. На Polo с CFNA zr.ru советует менять ремень, ролики и помпу вместе, иначе помпа скоро начинает течь или гудеть.

Ремень свистит только в мороз. Это нормально? Свист ремня — повод проверить ремень, натяжитель и ролики. Проверим и покажем на фото, что нужно менять.

Чем опасен обрыв? Ремень крутит генератор, а на части моторов и помпу, поэтому без него машина долго не проедет. На Transporter T5 до 2011 года, по данным zr.ru, куски ремня могли попасть под ремень ГРМ.

Гарантия и запись

На замену ремня или цепи ГРМ и ремонт двигателя гарантия 2 года или 40 000 км, на сервисный ремень и ролики от 6 до 12 месяцев в зависимости от вида работ. Сервисные ремни меняем на 4 станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, они открыты ежедневно с 9:00 до 21:00, адреса в разделе контакты. По мотору также: замена опор двигателя, ремонт двигателя Volkswagen.