Замена ремня и цепи ГРМ на Volkswagen Tiguan
Замена ГРМ от 14 800 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
КАКОЙ РЕГЛАМЕНТ?
Мы советуем сделать диагностику ремня на 80 тыс. км., цепи на 100 тыс. км., или если вы не знаете точного пробега. Также есть регламент ТО при котором выполняется данная процедура.
Какое преимущество замены ремня или цепи ГРМ в нашем специализированном сервисе Онли ВАГ?
1. Наши мастера имеют большой опыт работы именно с двигателями концерна VAG, с разными системами впрыска, такими как: TSI, MPI, TFSI, FSI а также дизельные TDI, что дает преимущество выполнить работы быстро и без ошибок. Согласитесь, что лучше обращаться в специализированный сервис, потому что механик не может знать все марки автомобилей и их проблемы одинаково хорошо.
2. У нас имеется весь специнструмент под разные моторы ВАГ для быстрой и надежной замены ГРМ, это очень важно и даст гарантию что ваш мотор будет работать как часы. Как правило в многих мультибрендовых сервисах много работ делается на глаз без специнструмента, что допускает погрешности и ошибки при установке, а это потеря времени, денег и может привести к ремонту двигателя.
Если вы купили авто и хотите проверить состояние ремней, цепей и сопутствующих деталей или пришло время замены, а возможно у вас есть такие признаки, как: повышенный шум двигателя, загорелся чек, свист, стук на холодную, не тяните и записывайтесь на осмотр и замену!
Замена ГРМ на Фольксваген Тигуан начинается с вопроса, какой у вас мотор: на Тигуан есть и цепь, и ремень ГРМ. Растянутая цепь может перескочить, а на дизеле 2.0 TDI EA288, по данным auto.ru, при обрыве ремня гнёт клапаны. Определяем мотор по VIN и до начала работ называем, что будет заменено.
Ремень или цепь на вашем Тигуан
- Тигуан первого поколения (5N): 1.4 TSI EA111 (CAXA 122 л.с., CAVA 150 л.с.) и 2.0 TSI (CAWA, CAWB, CCZC, CCZD) с цепью; дизель 2.0 TDI (CBAB) с ремнём;
- Тигуан второго поколения: 1.4 TSI (CZCA 125 л.с., CZDA 150 л.с.) с ремнём; 2.0 TSI EA888 (CZPA 180 л.с., CHHB 220 л.с.) с цепью; дизель 2.0 TDI EA288 с ремнём.
Когда пора менять ГРМ
По данным «За рулём», цепной привод ГРМ у 1.4 TSI первого Тигуан — слабое звено: цепь иногда растягивается уже к 60-80 тыс. км. Плунжер натяжителя у этого мотора без храпового механизма, поэтому цепь может перескочить при пуске в мороз или при стоянке на передаче на уклоне, а следствием бывает встреча клапанов с поршнями. У 2.0 TSI первого Тигуан цепь, по оценке издания, может растянуться к 100 тыс. км. У 2.0 TSI второго поколения (CZPA, CHHB) цепь, по данным auto.ru, обычно вытягивается ближе к 150 тыс. км.
Ремень на 1.4 TSI второго Тигуан (CZCA, CZDA) по регламенту проверяют каждые 60 тыс. км, а меняют вдвое реже. Если история ГРМ неизвестна, при запуске появился посторонний шум или горит Check Engine, проверим привод и фазы сканером сразу.
Что входит в работу
- Цепь ГРМ: меняем цепь в комплекте с натяжителем, успокоителями и при необходимости звёздочками, выставляем фазы специнструментом и проверяем сканером отклонение фаз после пуска;
- Ремень ГРМ: меняем ремень с роликами и натяжителем; на 2.0 TDI CBAB ремень меняем со спецоснасткой, в комплект входят помпа и антифриз;
- смотрим фазорегулятор и сальники; меняем только то, что требует замены;
- фотоотчёт каждого этапа присылаем в мессенджер.
Сколько стоит замена ГРМ на Тигуан
По прайсу, только работа: 1.4 TSI EA111 (CAXA), цепь 18 200 ₽ (в прайсе к этой строке указано «турбокомпрессор +4 000 ₽ к работам»); 2.0 TSI EA888, цепь 22 000 ₽ (надбавка +10 000 ₽ в прайсе только для продольного мотора, на Тигуан он поперечный); 2.0 TDI (CBAB), ремень с помпой и антифризом 17 000 ₽. Для 1.4 TSI второго Тигуан, 150-сильного CAVA и дизеля EA288 назовём цену после определения комплектации. Запчасти считаются отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.
Частые вопросы
Можно ли менять только цепь без натяжителя? Нет смысла: на 1.4 TSI, по данным «За рулём», слабое место как раз натяжитель цепи. Состав комплекта зависит от мотора, его согласуем до начала работ.
Что будет, если цепь уже перескочила? Возможна встреча клапанов с поршнями. Тогда после замены ГРМ замеряем компрессию и при необходимости делаем замену клапанов.
Гарантия и запись
На замену ремня и цепи ГРМ действует гарантия 2 года или 40 000 км. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Tiguan также: замена фазорегулятора, замена помпы, диагностика двигателя, замена ремня генератора. Все услуги модели на странице Volkswagen Tiguan, цены в прайсе.