Замена поршней на Skoda Rapid
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Поршни меняют, когда есть задиры юбки, прогар, трещины перегородок между кольцами или износ, при котором новые кольца не помогут. Замена поршней на Шкода Рапид идёт со снятием ГБЦ и поддона и почти всегда вместе с кольцами, при необходимости с вкладышами и хонингованием цилиндров.
У Rapid по поршням есть известные истории. На 1.6 CFNA (до 2015 года), по данным «За рулём», стук поршней на холодную на пробегах около 100 тыс. км при игнорировании приводил к ускоренному износу гильз и поршней; решением стала замена поршней на модифицированные (маркировка ET). На 1.4 TSI CAXA издание не исключает разрушения поршней и колец из-за детонации. На 1.6 CWVA/CWVB и 1.4 TSI CZCA повышенный расход масла Авто.ру связывает в том числе с износом поршней, а на CZCA — и с залеганием колец из-за нагара. Поэтому ставим актуальную версию поршней по коду мотора.
Когда нужна замена поршней
- стук на холодную, на эндоскопе видны задиры стенок;
- компрессия в одном цилиндре заметно ниже остальных;
- большой расход масла и сизый дым, раскоксовка не помогла;
- мотор пережил детонацию, сильный перегрев или гидроудар.
Что входит в работу
- замер компрессии и осмотр цилиндров эндоскопом: стенки, днища поршней, нагар;
- снятие ГБЦ и поддона, извлечение поршней, замер цилиндров и решение по блоку;
- новые поршни с кольцами и пальцами, при необходимости вкладыши, новые прокладка и болты ГБЦ; меняем только то, что требует замены;
- сборка, установка ГРМ по меткам специнструментом, запуск, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит замена поршней на Рапиде
Цену назовём после дефектовки. По прайсу замер компрессии стоит 800 ₽ за цилиндр, осмотр эндоскопом 700 ₽ за цилиндр. Если цилиндры вышли из допусков, учтите: расточку и гильзовку блока временно не делаем, в таком случае считаем вариант с контрактным мотором (работа «снять — поставить» 70 000 ₽). Запчасти считаются отдельно.
Частые вопросы
Менять один поршень или все? Обычно комплектом: остальные цилиндры работали в тех же условиях. Окончательно решаем по дефектовке.
Стук CFNA на холодную — это сразу ремонт? Не всегда. Сначала смотрим стенки цилиндров эндоскопом и по результату предлагаем, наблюдать или ремонтировать. Решение принимаете вы.
Гарантия и запись
На замену поршней, как на ремонт двигателя, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Запчасти подберём по VIN и коду мотора: оригинал или проверенные аналоги. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Rapid также: замена поршневых колец, устранение расхода масла, замена прокладки ГБЦ, замена вкладышей. Все услуги модели на странице Skoda Rapid, цены в прайсе.