Ремонт суппортов Фольксваген Амарок
Ремонт суппортов: переборка при замене колодок 3 600 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Ремонт суппортов на Фольксваген Амарок делаем с учётом тормозной схемы конкретной версии. По спецификации Volkswagen для Австралии, у версий 2.0 TDI спереди вентилируемые диски 303 мм, а сзади барабаны 295 мм, поэтому суппорты на таких машинах стоят только на передней оси. У версий V6 в той же спецификации дисковые тормоза на обеих осях: спереди 332 мм, сзади 300 мм. Какая схема у вашего пикапа, проверяем по VIN и при осмотре.
Если корпус и поршень в порядке, суппорт не меняем целиком: закисшие направляющие, порванный пыльник или подклинивающий поршень устраняем переборкой с ремкомплектом. Решение принимаем после разборки и согласуем с вами по фото.
Когда нужен ремонт суппорта
- после поездки один диск заметно горячее остальных;
- машину тянет в сторону при торможении или при отпущенной педали;
- колодки на одной стороне изношены сильнее или клином;
- порван пыльник поршня, видна ржавчина или подтёк жидкости;
- стук в суппорте на неровностях.
Что входит в работу
- снимаем колесо, осматриваем суппорт, пыльники и шланг, фото присылаем до начала работ;
- разбираем суппорт, чистим поршень и цилиндр от коррозии и грязи;
- меняем манжеты и пыльники из ремкомплекта, смазываем направляющие;
- при сильной коррозии поршня или корпуса предлагаем новый суппорт;
- прокачиваем контур и проверяем, что колесо вращается свободно.
Сколько стоит ремонт суппортов Фольксваген Амарок
Переборка тормозного суппорта при замене колодок по прайсу: 3 600 ₽. Если суппорт перебирается отдельно от колодок или нужна его замена, стоимость назовём после осмотра. Запчасти оплачиваются отдельно; если покупаете их у нас, на работы действует скидка 10-15%.
Частые вопросы
Перебирать или менять суппорт? Решаем по состоянию поршня и корпуса. Если коррозия неглубокая, хватает переборки; если поршень изъеден или корпус течёт, предлагаем новый суппорт.
Стоит перебирать суппорты при замене колодок? На пикапе, который ездит по грязи и зимней дороге, это разумно: при замене колодок проверяем направляющие и при необходимости перебираем суппорт, это есть в прайсе отдельной строкой.
Гарантия и запись
На двигатель и ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев: срок зависит от вида работ. Принимаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Фотоотчёт каждого этапа присылаем в мессенджер, а при ремонте бесплатно проверим ходовую.
Смотрите также: ремонт суппортов Volkswagen, замена дисков и колодок Амарок, все услуги Фольксваген Амарок и прайс.