Главная » Volkswagen » Polo » Ремонт трансмиссии » Замена сцепления

Замена сцепления на Volkswagen Polo

Замена сцепления от 22 000 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Бесплатная диагностика Записаться на ремонт
Бесплатная диагностика Записаться на ремонт
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·
Несколько причин обслужить ваш авто у нас
Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.


Как определить самому, что сцепление вышло из строя?

Это можно сделать обратив внимание на следующие факторы:

Несколько самых распространенных признаков:

  • Движение машины рывками даже при плавно отпущенной педали сцепления.
  • При нажатии на педаль газа обороты на тахометре растут, а скорость не увеличивается. Как правило это происходит сначала на высоких передачах (5,4,3).
  • Шум в районе коробки передач на холостом ходу. В этом случае из строя скорее всего вышел выжимной подшипник.
  • Гул при выжатом сцеплении.
  • Сцепление «ведет», оно полностью не выключается. Эти симптомы сопровождаются не четким или затрудненным включением передач, особенно первой или задней.
  • Вибрация при включении сцепления на высоких передачах (3,4).
  • Педаль не возвращается в исходное положение и зависает на середине пути.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей
Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:


Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

  1. У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
  2. Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
  3. Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Замена сцепления на Фольксваген Поло с механической коробкой — это замена диска, корзины и выжимного подшипника, для которой снимают коробку передач. Заодно проверяем привод сцепления и осматриваем маховик, чтобы после ремонта педаль работала чётко. Перед началом работ подтверждаем диагнозом, что проблема именно в сцеплении, и согласуем объём ремонта.

Особенности сцепления Polo седан

На Polo седан с атмосферным мотором 1.6 стоит пятиступенчатая механика серии 02T. Колёса.ру пишет, что сцепление Valeo на этой машине «далеко не вечное», а туговатая малоинформативная педаль усложняет работу с ним; замену диска сцепления раз в 60 тысяч км издание называет не слишком обременительной. На версиях с мотором 1.4 TSI вместо механики может стоять робот DSG DQ200 с сухим сцеплением, по данным «За рулём» его ставили на Polo седан с 2016 года; его сцепление меняется отдельной работой.

Когда нужна замена сцепления

  • обороты растут, а машина разгоняется вяло, особенно на высоких передачах;
  • сцепление схватывает в самом верху хода педали;
  • рывки и вибрация при трогании, запах гари после пробок;
  • шум или вой при нажатии педали, передачи включаются с трудом.

Что входит в работу

  • проверка: подтверждаем, что дело в сцеплении, а не в приводе сцепления или коробке;
  • снятие коробки, замена диска, корзины и выжимного подшипника, осмотр маховика и сальников;
  • установка с центровкой диска оправкой, проверка привода и работы педали в поездке;
  • меняем только то, что требует замены, фотоотчёт каждого этапа присылаем в мессенджер.

Сколько стоит замена сцепления на Поло

По прайсу замена сцепления на МКПП с передним приводом: 22 000 ₽ за работу. Комплект сцепления считается отдельно, подберём оригинал или качественный аналог; при покупке у нас на работы скидка 10-15%. Если при снятии коробки окажется, что нужны маховик или цилиндр, покажем на фото и согласуем.

Частые вопросы

Менять сцепление комплектом или только диск? Рекомендуем комплектом: диск, корзину и выжимной подшипник, потому что повторное снятие коробки стоит дороже самих деталей.

Можно ли заодно проверить коробку? Да. Коробка всё равно снята, поэтому осматриваем сальники и состояние узла; по данным Колёса.ру, механика Polo может потеть маслом. Если что-то нужно менять, покажем на фото и согласуем.

Гарантия и запись

На замену сцепления действует гарантия от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Запчасти подберём сами (оригинал или качественные аналоги), при покупке у нас на работы скидка 10-15%. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.

Для Polo также: ремонт МКПП, замена масла в КПП, замена сцепления DSG, замена опор двигателя. Все услуги модели на странице Volkswagen Polo, цены в прайсе.

Сопутствующие услуги