Замена тормозного цилиндра Ауди
Замена суппорта 3 600 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) стоит на вакуумном усилителе под бачком тормозной жидкости и превращает усилие ноги в давление в контурах. Если манжеты его поршней изношены, жидкость при нажатии уходит обратно в бачок, и педаль внезапно проваливается без единой капли под машиной. Рабочие цилиндры стоят в суппортах: на Audi от семейства A4 и выше в задние суппорты встроен электромеханический стояночный тормоз, поэтому даже замена колодок сзади начинается с перевода суппортов в сервисный режим через диагностику. Поэтому замену тормозного цилиндра Audi и другие работы с тормозной гидравликой выполняем только с диагностическим оборудованием.
Признаки неисправности
- педаль внезапно стала мягкой и ушла вниз, а уровень в бачке не изменился: вероятен ГТЦ;
- уровень жидкости падает, есть подтёки у колёс: ищем течь суппорта или магистрали;
- горит предупреждение об уровне тормозной жидкости;
- колодки стёрты почти до металла: чем дальше выдвинут поршень суппорта, тем выше риск, что он подклинит;
- скрип при нажатии на педаль: причина может быть в вакуумном усилителе, а не в цилиндре (см. Q5 ниже);
- задние колодки меняли без перевода электроручника в сервисный режим: так можно повредить суппорт.
Особенности по моделям Audi
- Audi Q5 и SQ5 2018-2019 годов: по отзывной кампании Audi в США и Канаде у части машин корпус ГТЦ мог быть короче нормы с риском внезапной потери гидравлического торможения; цилиндр проверяют и при необходимости меняют. Для Q5 2018-2020 годов и части машин 2021 года есть американский бюллетень Audi о скрипе резинового чехла вакуумного усилителя при нажатии на педаль.
- Audi A4 B8 и A5: по «Колёсам», у A4 B8 спереди однопоршневой суппорт с плавающей скобой, сзади электропривод стояночного тормоза с моторедуктором на суппорте; A5 построен на той же платформе.
- Audi A6 C7 и A7: по «Колёсам», тормоза без сюрпризов, но большие диски склонны к короблению после луж.
- Audi A8, Q7 и Q8: по данным Audi, на старших моделях вентилируемые диски диаметром до 420 мм, номер цилиндра и суппорта подбираем по VIN.
- Audi A1, A3 и Q3: исполнение ГТЦ зависит от оснащения, сверяем по VIN.
- Audi Q8 e-tron: по данным Audi, тормозная система brake-by-wire полностью отделяет педаль от гидравлики, дополнительное давление создаёт поршень с электрическим шпиндельным приводом. Такую систему сначала проверяем диагностикой.
Что входит в работу
- проверка хода педали, уровня жидкости, осмотр магистралей и суппортов;
- откачка жидкости из бачка, снятие бачка и цилиндра без попадания жидкости в усилитель;
- установка нового ГТЦ с затяжкой по моменту или замена либо переборка суппорта;
- заполнение и прокачка всех контуров, на задних осях с электроручником сервисный режим через диагностику;
- проверка торможения, фотоотчёт каждого этапа, бесплатный осмотр ходовой.
Сколько стоит
По прайсу: замена тормозного суппорта 3 600 ₽, переборка суппорта при замене колодок 3 600 ₽, замена колодок 2 000 ₽. Замена тормозной жидкости с прокачкой всех контуров при экспресс-ТО 2 400 ₽. Стоимость замены главного тормозного цилиндра назовём после осмотра.Детали считаем отдельно.
Частые вопросы
Можно ли перебрать ГТЦ ремкомплектом? Решаем после осмотра цилиндра и по наличию деталей; чаще ставим новый узел, чтобы не возвращаться к работе.
Нужно ли менять жидкость после замены цилиндра? Систему всё равно вскрывают и прокачивают. Если жидкость старше двух лет, разумно заменить её целиком: в регламенте Audi Q5 срок 30 000 км или 2 года. См. замена тормозной жидкости.
Педаль стала тугой, это цилиндр? По «Колёсам», вакуумный усилитель влияет на лёгкость нажатия педали, а не на её ход. Поэтому тугую педаль начинаем проверять с усилителя.
Ремонтируете суппорты? Да, переборка и замена: ремонт суппортов Audi.
Гарантия и запись
Гарантия на тормозные работы от 6 до 12 месяцев, срок определяется видом работ; ремонт двигателя и ГРМ закрываем гарантией 2 года или 40 000 км. Ждём на 4 станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. Перед ремонтом можно пройти диагностику тормозов.