Volkswagen активно возвращается на российский рынок через параллельный импорт, преимущественно из Китая. После ухода официальных поставок в 2022 году бренд постепенно восстанавливает позиции благодаря поставкам свежих моделей из Поднебесной. В октябре 2025 года продажи новых автомобилей Volkswagen в России выросли почти в 2,5 раза (+164% по сравнению с октябрем 2024-го), а по итогам января–октября 2025 года реализовано более 5000 машин — на 21% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Такой взрывной рост эксперты связывают с ажиотажным спросом перед повышением утилизационного сбора с 1 декабря 2025 года, когда цены на импортные авто неизбежно пойдут вверх.
Основной драйвер — кроссоверы, собранные в Китае на заводах совместных предприятий SAIC-Volkswagen и FAW-Volkswagen. 94% всех новых VW, поставленных на учет в России в 2025 году, — это именно «китайцы». Лидеры продаж:
- Volkswagen Tiguan — занимает 42% от общего объема регистраций марки. Это рестайлинговые версии с удлиненной базой (Tiguan L Pro), мощным 2.0 TSI (220–272 л.с.), полным приводом 4Motion и богатым оснащением (IQ.Pilot, панорамная крыша, Harman Kardon). Покупатели ценят проверенную надежность, просторный салон и динамику.
- Volkswagen Teramont (включая флагман Teramont Pro) — 33% продаж. Семиместный полноразмерный SUV второго поколения (2025–2026 модельных годов) с новым дизайном, пятым поколением двигателя EA888 2.0T (272 л.с., 400 Н·м), 7-ступенчатым «роботом» DQ501 и массой премиум-опций: массажные кресла, 30-цветная подсветка, отдельный экран для пассажира, IQ.Drive с адаптивным круизом и парковочным автопилотом. Габариты — свыше 5,1 м в длину, идеально для большой семьи.
- Tavendor и обновленные версии Taos (китайский Tharu/Taos) — замыкают топ-3. Taos особенно популярен в компактном сегменте благодаря соотношению цена/качество.
Почему именно китайские версии бьют рекорды в 2026 году?
Китайские VW адаптированы под местный рынок: больше пространства, современные технологии (большие экраны, продвинутые ассистенты), мощные турбомоторы и богатые комплектации по умолчанию. При параллельном импорте они попадают в Россию практически новыми (2024–2025–2026 г.в.), часто в топ-исполнениях R-Line, Flagship, Premium.
Плюсы такого подхода очевидны:
- Свежие модели с актуальным дизайном и электроникой (в отличие от остатков старых складов).
- Полный привод, турбо 2.0T, DSG — проверенная комбинация.
- Высокий уровень оснащения за относительно разумные деньги.
- Дилеры предлагают гарантию (иногда расширенную), сервис и запчасти.
Минусы тоже есть:
- Отсутствие официальной заводской гарантии Volkswagen Group в РФ (гарантия от дилера/импортера).
- Риски с логистикой, таможней и будущим сервисом.
- Цены выше, чем у «классических» китайцев, из-за бренда и премиум-опций.
Сколько стоят популярные модели в салонах на начало года?
Точные цены зависят от комплектации, курса и дилера, но по состоянию на конец 2025 – начало 2026 ориентиры такие (новые авто из Китая, с учетом доставки и оформления):
- Volkswagen Tiguan (Tiguan L Pro, 2.0T 220–272 л.с., 4Motion) — от 5,8 до 7,2 млн руб.
- Volkswagen Teramont Pro (новое поколение 2025–2026, 2.0T 272 л.с., 7 мест) — от 7,0 до 8,5 млн руб. (топ-версии R-Line и Peak ближе к 8–9 млн).
- Volkswagen Taos (обновленный Tharu/Taos) — от 4,5 до 5,8 млн руб.
Многие дилеры фиксируют цены до декабря 2025, но с 1 декабря ожидается рост на 10–20% из-за новых ставок утильсбора.
Volkswagen через параллельный импорт из Китая демонстрирует, что бренд не собирается уходить из России окончательно. Спрос на Tiguan, Teramont Pro и Taos подтверждает: немцы по-прежнему ассоциируются с надежностью, комфортом и статусом, даже если машины родом из Шанхая или Чанчуня. Если вы присматриваетесь к большому семейному SUV или динамичному кроссоверу — сейчас, возможно, один из лучших моментов для покупки до очередного витка цен.
