Главная » Skoda » Система отопления и охлаждения » Замена термостата

Замена термостата Шкода

Термостат или модуль с помпой по коду мотора, фотоотчёт каждого этапа

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Термостат решает, когда антифриз пойдёт по большому кругу через радиатор. Пока мотор холодный, жидкость не должна идти через радиатор, иначе двигатель греет «литры антифриза» и долго выходит на рабочую температуру. Замена термостата на Skoda часто означает замену целого модуля: у бензиновых моторов Octavia A7 помпа и термостат объединены в один неремонтопригодный узел, у 1.4 на Rapid модуль насоса идёт с двумя термостатами, а у 2.0 TSI на Kodiaq применяется поворотный модуль термоменеджмента. Поэтому деталь подбираем по коду мотора, а не по названию модели.

Признаки неисправного термостата

Мотор долго прогревается, стрелка температуры держится низко, печка еле тёплая: клапан потерял герметичность, и антифриз сразу гоняется через радиатор.
Вскоре после холодного пуска теплеет верхний патрубок радиатора: по нему видно, что термостат открыт раньше времени.
Температура растёт, включается вентилятор, мотор перегревается: термостат мог заклинить в закрытом положении.
Мокрые следы антифриза у корпуса термостата или помпы, падает уровень в бачке.
Ошибки по температуре охлаждающей жидкости: при сбоях датчика блок управления может неверно открывать электронный термостат.

Особенности по моделям Skoda

Замена термостата Octavia: у A7 модуль помпы и термостата назван слабым местом всех бензиновых моторов, у 1.6 в меньшей степени. По данным Авто.ру, термостат может заклинить уже до 100 тыс. км; на 1.6 термостатов два и менять советуют оба; у 1.8 термостат совмещён с помпой, узел меняют из-за течи пластикового корпуса.
Замена термостата Rapid: у 1.4 EA111 пластиковый модуль водяного насоса меняется в сборе с двумя термостатами, у 1.4 EA211 ненадёжна двухтермостатная помпа.
Замена термостата Kodiaq: у 2.0 TSI поворотный модуль термоменеджмента, выпускной коллектор встроен в головку и быстро греет антифриз после холодного пуска. У 2.0 TDI два контура со своими насосами.
Yeti после 2014 года и Karoq получили моторы серии EA211, для них в прайсе своя строка.
Superb, Fabia, Roomster: код мотора и исполнение термостата определяем по VIN.

Что входит в работу

Диагностика: температура в программе (Вася, ODIS), прогрев патрубков, поиск течей у модуля.
Частичный слив антифриза, демонтаж термостата или модуля с помпой, очистка привалочных плоскостей.
Установка нового узла с уплотнениями, на моторах с двумя термостатами меняем оба.
Заправка антифризом по допуску, удаление воздуха, проверка открытия термостата и работы вентилятора на прогретом моторе.
Фото каждого этапа в мессенджер, бесплатная проверка ходовой при ремонте.

Сколько стоит

По прайсу, только работа: замена термостата в сборе на 1.2, 1.4 и 1.6 серии EA211 стоит 6 500 ₽, на 1.8 и 2.0 TSI EA888 Gen2 и Gen3 14 800 ₽. Для других моторов цену назовём после осмотра. Термостат или модуль и антифриз оплачиваются отдельно. Все позиции в прайсе.

Частые вопросы

Почему вместе с термостатом меняют помпу? На бензиновых моторах Octavia A7, по данным «За рулём», помпа и термостат объединены в единый неремонтопригодный модуль, а у 1.8 этот узел, как пишет Авто.ру, меняют из-за течи пластикового корпуса.

Что опаснее: термостат заклинил открытым или закрытым? По данным Авто.ру для Octavia A7, заклинивание в закрытом положении более критично: мотор перегревается. На моторах с выпускным коллектором в головке упущенный перегрев или уровень антифриза грозит головкой блока.

Мотор зимой долго греется. Значит, термостат? Не обязательно: «Колёса» отмечают, что моторы EA211 прогреваются долго, а для большинства других моторов 20 минут прогрева уже ненормально. Смотрим температуру по данным блока и верхний патрубок радиатора.

Нужно ли менять антифриз при замене термостата? Часть жидкости сливается в любом случае. Если антифриз старый или неизвестного происхождения, разумно сделать полную замену антифриза сразу.

Гарантия и запись

На замену термостата гарантия от 6 до 12 месяцев (срок зависит от вида работ), на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км. Ждём на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово без выходных с 9:00 до 21:00, адреса на странице контакты. Назовите код мотора, если знаете: подберём модуль заранее.