Замена рычагов подвески Шкода Йети
Замена рычагов подвески: гарантия от 6 до 12 месяцев, фотоотчёт каждого этапа

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена рычагов подвески Шкода Йети нужна, когда изношены шарниры, которые не меняются отдельно от рычага, или когда рычаг деформирован после удара о бордюр или яму. Перед заменой проверяем подвеску на подъёмнике и согласуем с вами, какие рычаги действительно нужно менять.
Схема у Шкоды Йети такая, по данным Skoda: спереди McPherson с нижним треугольным рычагом на каждой стороне, сзади многорычажная ось с одним продольным и тремя поперечными рычагами. Рычаги подбираем по VIN, а не по внешнему виду. По данным kolesa.ru, задняя подвеска Yeti начинает постукивать после 60-70 тыс. км. «За рулём» отмечает, что у дорестайлинговых машин задние сайлентблоки передних рычагов изнашиваются через 40-50 тыс. км, а с 2013 года конструкцию изменили, заменив алюминиевый подрамник стальным, и их ресурс вырос минимум до 100 тыс. км.
Когда менять рычаг
- рычаг погнут после удара, колесо стоит с заметным развалом;
- стук спереди при торможении и трогании с места;
- люфт шаровой опоры или сайлентблока, который не меняется отдельно;
- коррозия и трещины на задних поперечных рычагах.
Что входит в работу
- диагностика подвески на подъёмнике: какие рычаги действительно нужно менять;
- подбор рычагов по VIN, оригинал или аналог на выбор;
- снятие изношенного рычага, очистка посадочных мест, установка нового;
- затяжка сайлентблоков в рабочем положении подвески;
- контрольная поездка и рекомендация проверить углы установки колёс на стенде.
Сколько стоит
Цена зависит от того, какой рычаг меняем и в каком состоянии крепёж. Стоимость назовём после осмотра. Детали в эту сумму не входят; если берёте их у нас, работы обойдутся на 10-15% дешевле.
Частые вопросы
Что выгоднее: рычаг в сборе или только сайлентблоки? Если рычаг ровный и без коррозии, часто достаточно сайлентблоков. Если изношен шаровой шарнир, запрессованный в рычаг, или рычаг погнут, меняем рычаг.
Нужно ли менять рычаги парой? Не обязательно. Проверяем шарниры и сайлентблоки с обеих сторон и показываем на фото, что изношено, а решение принимаем вместе с вами.
Гарантия и запись
Срок гарантии зависит от вида работ: от 6 до 12 месяцев, а на двигатель и ГРМ 2 года или 40 000 км. Станций у нас четыре, в Санкт-Петербурге и Кудрово, открыты каждый день с 9:00 до 21:00. Каждый этап снимаем на фото, пока машина у нас, бесплатно проверим ходовую.
Смотрите также: рычаги Skoda, Yeti: услуги, сайлентблоки Yeti, прайс.















