Ремонт суппортов Фольксваген Гольф
Переборка суппорта Гольф 3 600 ₽ за работу: гарантия от 6 до 12 месяцев, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Ремонт суппортов Фольксваген Гольф чаще всего нужен на задней оси. В обзоре Golf VI журнал auto.ru пишет, что в задних суппортах нередко закисают цилиндры, из-за чего подклинивают тормоза и неравномерно изнашиваются колодки, а тормозные шланги после 150 000 км часто требуют замены. Golf V, по данным Volkswagen, тормозит дисками на всех колёсах, а ручной тормоз у него с тросовым приводом (SSP 321).
У Golf VII, по данным Volkswagen, и у Golf VIII российских версий, по данным «Колёс», стояночный тормоз электромеханический. Чтобы разобрать задний суппорт на такой машине, ручник сначала переводим в сервисный режим через диагностику, а после сборки калибруем.
Когда нужен ремонт суппорта
- машину тянет в сторону при торможении;
- после поездки один диск заметно горячее остальных, чувствуется запах;
- колодки на одной оси стёрлись неравномерно, внутренняя быстрее наружной;
- ручник плохо держит или не отпускает колесо;
- на суппорте или шланге видны следы тормозной жидкости.
Что входит в работу
- снимаем суппорт, разбираем, оцениваем поршень и зеркало цилиндра;
- чистим корпус, меняем манжету, пыльник поршня и пыльники направляющих;
- если цилиндр закис с раковинами, предлагаем замену суппорта, а не переборку;
- осматриваем тормозные шланги, у Golf VI с большим пробегом особенно внимательно;
- прокачиваем контур и проверяем, что колесо вращается свободно.
Сколько стоит ремонт суппорта Golf
Переборка тормозного суппорта при замене колодок по прайсу стоит 3 600 ₽, замена суппорта целиком тоже 3 600 ₽ за работу. Ремкомплект или новый суппорт подбираем по VIN. Запчасти оплачиваются отдельно, а если покупаете их у нас, скидка на работы составит 10-15%.
Частые вопросы
Перебрать или менять суппорт? Если на поршне и в цилиндре нет коррозийных раковин, переборка возвращает суппорту нормальную работу. Глубокая коррозия или сорванная резьба направляющих означают замену.
Что ещё проверить вместе с задними суппортами Golf VI? Auto.ru советует при закисании цилиндров осмотреть тормозные шланги и трос ручного тормоза: трос со временем вытягивается, и ручник хуже держит машину. Проверяем это при каждом ремонте суппортов.
Гарантия и запись
На ремонт суппортов даём гарантию от 6 до 12 месяцев в зависимости от вида работ (на двигатель и ГРМ 2 года или 40 000 км). Четыре станции в Санкт-Петербурге и Кудрово открыты без выходных с 9:00 до 21:00. Фотоотчёт отправляем по ходу работы, ходовую при ремонте проверяем бесплатно.
Смотрите также: ремонт суппортов Volkswagen, все работы по Volkswagen Golf, замена тормозного цилиндра Golf, прайс.