Главная » Volkswagen » Passat » Ремонт подвески » Замена опорных подшипников

Замена опор и опорных подшипников на Volkswagen Passat

Замена опор и опорных подшипников от 8 000 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа

Бассейная
Петергофское
Шафировский
Кудровский

Записаться на ремонт

Бассейная
Петергофское
Шафировский
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Замена опорных подшипников на Фольксваген Пассат — работа с передними стойками: опора и опорный подшипник стоят в их верхней части. Передняя подвеска у B6 типа McPherson, B7 унаследовал шасси предшественника. «За рулём» пишет, что у B7 уже при пробеге 25 000 км могут сдаться опорные подшипники, а вместе с ними сайлентблоки передних рычагов и стойки стабилизаторов; дилеры связывали это с плохими дорогами. Для замены стойку снимают и разбирают стяжкой пружин, поэтому заодно оцениваем амортизатор, пыльник и отбойник.

Когда менять опоры и опорные подшипники

глухой стук сверху в передней подвеске на неровностях;
скрип или щелчки при повороте руля на месте;
руль хуже возвращается в прямое положение после поворота;
резина опоры треснула или просела.

Что входит в работу

диагностика на подъёмнике: убеждаемся, что стучит именно опора, а не стойка стабилизатора;
снятие стоек, разборка стяжкой пружин, замена опор и подшипников;
проверка амортизатора, пыльника и отбойника, замена только при износе;
сборка с затяжкой под нагрузкой и рекомендация проверить углы установки колёс на стенде; фотоотчёт присылаем в мессенджер.

Сколько стоит замена опор на Пассат

По прайсу замена комплекта опор и опорных подшипников, пружин — 8 000 ₽ за работу. Если вместе с опорами меняете передние амортизаторы, замена пары стоек с опорами и опорными подшипниками на передней оси стоит те же 8 000 ₽. Запчасти считаются отдельно.

Частые вопросы

Можно ли поменять опору только с одной стороны? Можно. Если вторая тоже на пределе, разумно менять парой: стойку всё равно снимаем. Состояние обеих опор показываем на фото.

Нужен ли сход-развал после замены? Рекомендуем проверить углы установки колёс на стенде после замены опор.

Гарантия и запись

На замену опор даём гарантию от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Принимаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.

Для Passat также: замена амортизаторов, замена пружин, диагностика подвески, стойки стабилизатора. Все услуги модели на странице Volkswagen Passat, цены в прайсе.