Главная » Volkswagen » Polo » Ремонт подвески » Замена опорных подшипников

Замена опор амортизаторов на Volkswagen Polo

Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа

Бассейная
Петергофское
Шафировский
Кудровский

Записаться на ремонт

Бассейная
Петергофское
Шафировский
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Замена опор амортизаторов на Фольксваген Поло касается передней подвески: она у Polo построена на стойках McPherson, и сверху каждая стойка крепится к кузову через опору с опорным подшипником. Изношенная опора даёт стук сверху и скрип при повороте руля. Перед заменой проверяем, что стучит именно опора, а не стойка стабилизатора, шаровая или амортизатор.

Когда нужна замена опор

глухой стук сверху спереди на неровностях;
скрип или щелчки при повороте руля на месте;
руль тяжелее поворачивается и плохо возвращается в прямое положение;
трещины и расслоение резины опоры при осмотре.

Опоры и амортизаторы на Polo

Опоры меняются со снятием стойки, поэтому выгодно совместить работу с заменой амортизаторов, если они на исходе. «За рулём» пишет, что передних и задних амортизаторов Polo седан хватает примерно на 100 000 км: к этому пробегу передние стойки теряют эффективность. Auto.ru называет для передних амортизаторов ресурс около 150 000 км. Состояние амортизаторов проверяем при снятии и говорим, есть ли смысл менять их сразу.

Что входит в работу

снятие стойки и разборка пружинной стяжкой: работа под нагрузкой пружины, только со специнструментом;
замена опоры и опорного подшипника, при износе — отбойника и пыльника амортизатора;
сборка, установка стойки с моментами затяжки; после работ рекомендуем проверить углы установки колёс на стенде;
меняем только то, что требует замены, фотоотчёт каждого этапа присылаем в мессенджер.

Сколько стоит замена опор амортизаторов на Поло

По прайсу замена комплекта опор и опорных подшипников (и пружин, если нужно) — 8 000 ₽ за работу. Если одновременно меняются передние амортизаторы, замена пары стоек вместе с опорами и подшипниками — 8 000 ₽. Детали считаются отдельно.

Частые вопросы

Менять опоры по одной или парой? Рекомендуем парой на оси, чтобы левая и правая стороны работали одинаково.

Менять ли опорный подшипник вместе с опорой? Да, если стойка уже разобрана: повторная разборка обойдётся дороже самого подшипника.

Гарантия и запись

На замену опор амортизаторов действует гарантия от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Запчасти подберём сами (оригинал или качественные аналоги). Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.

Для Polo также: замена амортизаторов, замена пружин, диагностика подвески, диагностика рулевого управления. Все услуги модели на странице Volkswagen Polo, цены в прайсе.