Главная » Volkswagen » Polo » Ремонт подвески » Замена пружин

Замена пружин на Volkswagen Polo

Замена пружин от 4 500 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа

Бассейная
Петергофское
Шафировский
Кудровский

Записаться на ремонт

Бассейная
Петергофское
Шафировский
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Замена пружин на Фольксваген Поло делается парой на оси. Передние пружины стоят на стойках McPherson и меняются со снятием стойки, а сзади, на полузависимой торсионной балке, пружины меняются отдельной работой от амортизаторов. Перед заменой осматриваем подвеску и проверяем, что крен или пробои дают именно пружины.

Когда нужна замена пружин

одна сторона ниже другой, машина стоит с креном;
клиренс заметно уменьшился, подвеска пробивает на неровностях;
щелчок или лязг при повороте руля или на ямах — повод проверить, не лопнул ли виток;
ржавчина и сколы покрытия на витках при осмотре.

Особенности подвески Polo седан

По данным «За рулём», в середине 2011 года на Polo седан изменили заднюю балку вместе с конструкцией задних тормозов, поэтому детали задней подвески подбираем по VIN. То же издание пишет, что передних и задних амортизаторов хватает примерно на 100 000 км, а задние к этому пробегу оказываются почти пустыми без видимых подтёков. Если амортизаторы на исходе, их замену удобно совместить с пружинами.

Что входит в работу

спереди: снятие стойки, разборка пружинной стяжкой, замена пружины, при износе — опоры и отбойника;
сзади: разгрузка балки, замена пружин, при износе — их опорных элементов;
сборка с моментами затяжки; после замены спереди рекомендуем проверить углы установки колёс на стенде;
меняем только то, что требует замены, фотоотчёт каждого этапа присылаем в мессенджер.

Сколько стоит замена пружин на Поло

По прайсу замена пары пружин задней подвески Поло: 4 500 ₽ за работу. Спереди пружины меняются со снятием стоек: замена комплекта опор, опорных подшипников и пружин — 8 000 ₽. Пружины считаются отдельно.

Частые вопросы

Можно ли заменить одну пружину? Меняем только парой на оси, чтобы высота и работа подвески слева и справа были одинаковыми.

Заодно менять опоры спереди? Если опоры или подшипники уже стучат, да: стойка всё равно разобрана, и отдельная работа по опорам не понадобится.

Гарантия и запись

На замену пружин действует гарантия от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Запчасти подберём сами (оригинал или качественные аналоги). Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.

Для Polo также: замена амортизаторов, замена опор амортизаторов, диагностика подвески, сайлентблоки балки. Все услуги модели на странице Volkswagen Polo, цены в прайсе.