Главная » Audi » Q5 » Двигатель » Устранение расхода масла

Устранение расхода масла на Audi Q5

Устранение расхода масла 2.0 TFSI от 75 000 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Почему увеличенный расход масла или по другому «масложер»?

Что бы понять что именно поглощает масло, нужно брать эндоскоп и делать осмотр предполагаемых мест, здесь как правило 2 места, это цилиндры или турбина. Могут залечь или износится поршневые кольца или маслосъемные колпачки. Также не лишним будет проверить двигатель на течи, еще нужно проверить нет ли масла в бачке из под антифриза, это значит что пробило прокладку там где проходят каналы масла и антифриза. Для более точного определения последствий расхода масла лучше сделать профессиональную диагностику в нашем сервисе.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Устранение расхода масла на Ауди Q5 в СПб мы начинаем с поиска причины. Чаще всего с повышенным расходом сталкиваются владельцы бензинового 2.0 TFSI серии EA888: это самый массовый мотор модели. auto.ru называет его самым ненадёжным мотором Q5, «За рулём» — наименее удачным в гамме до рестайлинга: тонкие кольца охотно залегают, и к пробегу около 100 тыс. км угар может доходить до 7-10 литров на 10 тыс. км. После 2011-2012 годов поршневую группу доработали, и мотор стал менее проблемным, но расход на любом пробеге проверяем замерами. От причины зависит, хватит ли раскоксовки или нужен ремонт поршневой группы.

Откуда уходит масло на Q5

Кольца 2.0 TFSI: главная причина на моторах до 2012 года; раскоксовка, по данным «За рулём», помогает далеко не всегда.
Вентиляция картера: мембрана клапана PCV ненадёжна, при её износе растёт расход масла и давление в картере, может потечь задний сальник коленвала.
Маслосъёмные колпачки и турбина: проверяем на любом моторе, включая дизели и V6.
Внешние течи: исключаем первыми, чтобы не путать течь с угаром.

Что входит в работу

диагностика: замер компрессии, осмотр цилиндров эндоскопом, проверка PCV и турбины на унос масла;
если кольца только залегли, можно попробовать раскоксовку; если изношены, разбираем мотор и меняем поршни с доработанными кольцами, при необходимости колпачки;
меняем только то, что требует замены, состояние цилиндров показываем на фото;
сборка, контрольный замер расхода, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.

Сколько стоит устранение расхода масла на Ауди Q5

По прайсу, работа по устранению повышенного расхода масла для 2.0 TFSI EA888 второго и третьего поколения (в том числе CDNC): 75 000 ₽. Диагностика: замер компрессии 800 ₽ за цилиндр, осмотр эндоскопом 700 ₽ за цилиндр. Для V6 и дизелей стоимость назовём после диагностики. Гильзовку и расточку блока сейчас временно не выполняем. Запчасти считаются отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Хватит ли замены колпачков? На 2.0 TFSI основа проблемы, по данным «За рулём», в поршневой группе, поэтому одни колпачки ставить не советуем, пока не проверены цилиндры и компрессия.

Поможет ли раскоксовка? Если кольца залегли, но не изношены, может помочь. Если эндоскоп показывает износ или задиры, скажем сразу, без лишних попыток.

Какие моторы ставили на Q5 8R? По данным «За рулём», 2.0 TFSI (180-225 л.с.), до рестайлинга 2012 года атмосферный 3.2 FSI, затем наддувный 3.0 TFSI, а также дизели. Код мотора смотрим по VIN и от него считаем работу.

Гарантия и запись

На ремонт двигателя по устранению расхода масла (кольца, поршни, колпачки) гарантия 2 года или 40 000 км. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.

Для Q5 также: раскоксовка, замена поршневых колец, маслосъёмные колпачки, ремонт турбины. Все услуги модели на странице Audi Q5, цены в прайсе.