Диагностика двигателя Фольксваген Амарок
Диагностика двигателя: компьютерная 2 500 ₽, гарантия от 6 месяцев, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Диагностика двигателя на Фольксваген Амарок начинается с компьютера, но им не заканчивается. У дизелей этого пикапа есть места, о которых пишут профильные издания и владельцы, и подтвердить их можно только инструментальными замерами: перегрев и трещины ГБЦ, состояние турбины, давление масла.
«За рулём» пишет, что у двухлитровых 180-сильных дизелей CNEA и CSHA общее слабое место в боязни перегрева: если не следить за радиаторами, трескается головка блока. Владельцы в отзывах, собранных kolesa.ru, рассказывают, что из-за местных перегревов ГБЦ может покрываться трещинами после 300 000 км. По данным «За рулём», у CNEA, который ставили с механикой, масляный насос приводится ремнём, у CSHA решение надёжнее, а турбину и её патрубки при пробеге под 200 тыс. км стоит осмотреть на течи масла. Под эти риски мы и подбираем замеры.
Когда нужна
- горит лампа неисправности двигателя или мотор ушёл в аварийный режим;
- уходит антифриз, а следов течи снаружи нет;
- в расширительном бачке пузыри или выдавливает жидкость;
- мотор потерял тягу, появился дым или повышенный расход масла;
- перед покупкой Amarok с пробегом.
Что входит в работу
- компьютерная диагностика Вася или ODIS, чтение параметров в движении;
- механический замер давления масла;
- тест антифриза на выхлопные газы из цилиндров;
- осмотр цилиндров эндоскопом по необходимости;
- заключение с причиной неисправности и планом ремонта.
Сколько стоит
Компьютерная диагностика стоит 2 500 ₽, механический замер давления масла 2 500 ₽, проверка на картерные газы в системе охлаждения 2 000 ₽, осмотр эндоскопом 700 ₽ за цилиндр. Какие замеры нужны вашему мотору, скажем после первичной проверки. Запчасти оплачиваются отдельно; если покупаете их у нас, скидка на работы 10-15%.
Частые вопросы
Как понять, что треснула ГБЦ? Косвенные признаки: уходит антифриз, бачок пузырится, мотор перегревается. Подтверждаем проверкой на газы в системе охлаждения, без неё судить рано.
Зачем мерить давление масла, если лампа не горит? Замер манометром показывает фактическое давление на разных оборотах, а не только аварийный сигнал. Это полезно на CNEA, где, по данным «За рулём», масляный насос приводится ремнём.
Гарантия и запись
На ремонт двигателя и ГРМ даём гарантию 2 года или 40 000 км, на другие работы от 6 до 12 месяцев в зависимости от их вида. Записаться можно на любую из 4 станций в Санкт-Петербурге и Кудрово, работаем без выходных с 9:00 до 21:00. Вы получаете фотоотчёт по каждому этапу, ходовую при ремонте проверяем бесплатно.
Смотрите также: диагностика двигателя на Volkswagen, замена прокладки ГБЦ Амарок, все работы по Amarok, прайс.















