Главная » Volkswagen » Система отопления и охлаждения » Чистка и мойка радиаторов

Мойка радиаторов Фольксваген

Мойка кассеты с разбором 19 600 ₽ по прайсу, фото до и после
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Мойку радиаторов Volkswagen делаем с полным разбором кассеты: снимаем радиаторы (охлаждения двигателя, кондиционера и другие теплообменники пакета), промываем каждый по отдельности, собираем, заправляем кондиционер и меняем антифриз. Забитые грязью соты хуже обдуваются: у Polo, по данным «За рулём», первый симптом этого быстрый уход фреона. Для Tiguan «За рулём» советует промывать все радиаторы хотя бы раз в два года, для Polo мыть теплообменники каждые 60 000 км.

Когда пора мыть радиаторы

Вентилятор охлаждения работает почти без перерыва: на Passat B6, по данным auto.ru, из-за грязных радиаторов он работает в усиленном режиме и может сломаться.
Фреон уходит быстрее обычного: у Polo это первый симптом загрязнения теплообменников.
Агрегаты перегреваются: у Touareg II, по kolesa.ru, перегрев ГУР из-за забитого грязью пакета радиаторов приводит к течам трубок.
При осмотре видно, что соты радиаторов забиты грязью.
Прошло два года или 60 000 км с последней мойки.

Особенности по моделям Volkswagen

Мойка радиаторов Tiguan: «За рулём» пишет, что высокотехнологичные агрегаты боятся перегревов, поэтому советует промывать все радиаторы хотя бы раз в два года. У Tiguan первого поколения с 1.4 TSI издание отдельно отмечает капризные интеркулеры.

Мойка радиаторов Polo: теплообменники желательно мыть каждые 60 000 км; соты радиатора кондиционера быстро заминают камни, поэтому полезна защитная сетка в решётке бампера.

Мойка радиаторов Passat: у B6 грязные радиаторы заставляют вентилятор работать усиленно, бывают и отказы блока управления вентиляторами (auto.ru). У B7 мотор, по kolesa.ru, очень чувствителен к утечкам охлаждающей жидкости и перегреву, поэтому чистые радиаторы для него особенно важны.

Мойка радиаторов Touareg: у второго поколения радиаторы стоят плотнее, чем у первого, а перегрев ГУР из-за забитого грязью пакета приводит к течам трубок. Для Touareg в прайсе отдельная цена мойки.

Мойка радиаторов Jetta: у старых турбомоторов 1.4 TSI EA111, по kolesa.ru, после 50-60 тыс. км сильно забивается теплообменник интеркулера и загрязняется секция радиатора, а для автомата Aisin важен нормальный внешний радиатор коробки.

Для Golf, Touran, Caddy, Taos, Teramont, Transporter, Multivan, Caravelle, Crafter, Amarok состав кассеты уточняем по VIN.

Что входит в работу

Сливаем антифриз, собираем хладагент кондиционера.
Полностью разбираем кассету радиаторов и моем каждый теплообменник по отдельности.
Осматриваем соты, трубки, крепления и вентилятор; о повреждениях сообщаем до сборки.
Собираем, заливаем новый антифриз, вакуумируем и заправляем кондиционер.
Проверяем работу вентилятора и температуру. Фото до и после в мессенджер, ходовую при ремонте смотрим бесплатно.

Сколько стоит

По прайсу мойка кассеты радиаторов с полным разбором, заправкой кондиционера и заменой антифриза стоит 19 600 ₽, для Touareg (а также Cayenne и Q7) 28 000 ₽. Антифриз оплачивается отдельно; если покупаете материалы у нас, скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Чем мойка с разбором отличается от обычной? Кассету снимают и разбирают, и каждый теплообменник моют отдельно. Именно такая работа указана в прайсе.

Зачем менять антифриз и заправлять кондиционер? При снятии радиаторов вскрываются контуры охлаждения и кондиционера, поэтому их заново заполняют. Эти работы уже включены в цену.

Как часто мыть? Для Tiguan «За рулём» советует хотя бы раз в два года, для Polo каждые 60 000 км. Срок для вашей машины подскажем после осмотра сот.

Нужна ли промывка системы охлаждения изнутри? Решаем по состоянию антифриза и радиаторов после осмотра; в базовую работу входит замена антифриза.

Гарантия и запись

Гарантия на мойку и сборку кассеты от 6 до 12 месяцев по виду работ, на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км. Записывайтесь на одну из 4 станций в Санкт-Петербурге и Кудрово, работаем каждый день с 9:00 до 21:00: контакты. Рядом: замена радиатора охлаждения, замена антифриза, диагностика охлаждения.