Главная » Volkswagen » Система отопления и охлаждения » Диагностика

Опрессовка системы охлаждения Фольксваген

Проверка на картерные газы в антифризе 2 000 ₽ по прайсу, фотоотчёт
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Диагностика системы охлаждения Volkswagen нужна, когда антифриз уходит, а причина не видна, или когда мотор перегревается и печка греет плохо. Основной метод — опрессовка: в холодную систему подаём давление и смотрим, где оно падает и откуда появляется жидкость. Дополнительно проверяем, нет ли выхлопных газов в антифризе: так отличаем внешнюю течь от неисправности, которая требует ремонта двигателя. Для VW это особенно актуально: у моторов EA888 и EA211 помпа и термостаты собраны в один модуль, и издания отмечают его течи.

Когда нужна диагностика

Уровень в расширительном бачке падает от заправки к заправке.
Стрелка температуры гуляет, вентилятор радиатора включается чаще обычного.
Антифриз в бачке пенится или выдавливается через пробку.
Под машиной влажные пятна, на моторе засохшие розовые потёки.
Печка то греет, то дует холодным.
Белый пар из выхлопа на прогретом моторе и сладкий запах.

Особенности по моделям Volkswagen

Диагностика охлаждения Tiguan: по данным auto.ru, на 1.4 TSI EA211 и 2.0 TSI EA888 третьего поколения пластиковый корпус модуля помпы и двух термостатов со временем деформируется и покрывается микротрещинами, проблема часто проявляется к 60-90 тыс. км; у Tiguan первого поколения, по данным «За рулём», модуль помпы 1.4 TSI и помпа 2.0 TSI могут потечь через 80-100 тыс. км.

Диагностика охлаждения Passat: на 1.8-2.0 TSI EA888 помпа, по данным kolesa.ru, выполнена в едином блоке с термостатом, и срок службы этого модуля оказался небольшим; у Passat B6 с 1.8 TSI, по данным auto.ru, на 60-90 тыс. км подвержены поломкам помпа или термостат.

Диагностика охлаждения Polo: по данным «За рулём», у 1.6 CWVA термостаты и водяная помпа образуют единый блок, а помпа подтекает; у CFNA распространённое место утечки антифриза — пластиковая трубка за впускным трубопроводом, её часто меняют уже после 50 000 км.

Диагностика охлаждения Jetta: по данным kolesa.ru, у EA211 помпа и блок термостатов выполнены в отдельном корпусе с собственным ремнём от распредвала, а при пробегах около 100 тыс. км возрастает вероятность течи прокладок.

Диагностика охлаждения Touareg: по данным kolesa.ru, у дизелей V6 TDI первого поколения встречаются течи тройника системы охлаждения в развале блока, а радиаторы стоят плотнее, чем у первого Touareg. У Golf, Caddy, Touran, Taos, Teramont, Transporter, Multivan, Caravelle, Crafter и Amarok мотор и схему охлаждения определяем по VIN.

Что входит в работу

Осмотр радиатора, патрубков, помпы, модуля термостата, расширительного бачка и его пробки.
Опрессовка системы с выдержкой под давлением, поиск места течи.
По показаниям — проверка наличия картерных газов в антифризе.
При ошибках — считывание блока двигателя и данных датчиков температуры.
Заключение с фото: что течёт, что менять сейчас, что можно наблюдать. При ремонте у нас ходовую проверяем бесплатно.

Сколько стоит

По прайсу: определить наличие картерных газов в системе охлаждения 2 000 ₽, компьютерная диагностика (Вася, ODIS) 2 500 ₽. Опрессовку назовём после осмотра. Ремонт по результатам: термостат в сборе на 1.2-1.6 EA211 6 500 ₽, на 1.8-2.0 TSI второго и третьего поколения 14 800 ₽, помпа 1.2 и 1.4 TSI EA111 6 500 ₽, радиатор охлаждения 4 400 ₽. Запчасти отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Чем опрессовка лучше осмотра? Небольшая течь видна только под давлением, особенно на горячих пластиковых деталях. Опрессовка показывает место, а не догадку.

Если найдут газы в антифризе, это сразу ремонт двигателя? Это повод для дальнейшей проверки, а не приговор. Объём работ обсуждаем отдельно, после всех замеров.

Течёт модуль термостата. Можно поменять только прокладку? У Tiguan второго поколения auto.ru пишет, что блок меняют в сборе, и советует детали последних ревизий с доработанным пластиком.

Сколько ездить с доливом? Чем раньше найдена течь, тем дешевле ремонт: перегрев рискованнее, чем замена патрубка или термостата.

Гарантия и запись

На работы по системе охлаждения гарантия от 6 до 12 месяцев в зависимости от вида работ; если по итогам нужен ремонт двигателя, на него 2 года или 40 000 км. 4 станции в Санкт-Петербурге и Кудрово принимают каждый день с 9:00 до 21:00, адреса на странице контакты.