Ремонт тормозного суппорта на Volkswagen Passat
Переборка тормозного суппорта от 3 600 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Ремонт тормозного суппорта на Фольксваген Пассат чаще всего сводится к переборке направляющих. По данным Колёса.ру, на Passat B6 суппорт однопоршневой с плавающей скобой, и к десятилетнему возрасту обычно нужно заменить все резинки суппорта и пальцы. Там же указаны размеры дисков B6: передние 312 мм, у 2.0 TSI и VR6 — 345 мм, задние 282 мм у большинства версий и 310 мм у топовых. Детали подбираем по VIN.
На задней оси B6 стоит мотопривод электрического стояночного тормоза (по данным Volkswagen и Колёса.ру), поэтому задние суппорты снимаем и ставим через сервисный режим. Переборку удобно совмещать с заменой колодок: всё равно разбираем узел.
Когда нужен ремонт суппорта
- колесо горячее после поездки, пахнет тормозами;
- машину уводит в сторону при торможении;
- колодки на одной оси изношены по-разному или клином;
- течь жидкости у поршня, порван пыльник.
Что входит в работу
- снимаем суппорт, на задней оси через сервисный режим стояночного тормоза;
- чистим и смазываем направляющие, меняем пыльники и пальцы, проверяем поршень;
- при коррозии поршня или корпуса меняем суппорт, прокачиваем систему;
- меняем только то, что требует замены, остальное покажем и объясним; фотоотчёт каждого этапа отправляем в мессенджер.
Сколько стоит ремонт суппорта Пассат
По прайсу переборка тормозного суппорта при замене колодок стоит 3 600 ₽, замена суппорта тоже 3 600 ₽ за работу. Замена тормозных колодок 2 000 ₽. Запчасти считаются отдельно, при покупке у нас на работы скидка 10-15%.
Частые вопросы
Переборка или новый суппорт? Если поршень и цилиндр без коррозии, достаточно переборки. При раковинах на поршне и закисании корпуса правильнее замена.
Надо ли менять тормозную жидкость? После разборки суппорта прокачка нужна обязательно. Если жидкости больше 3 лет, выгоднее заменить её целиком.
Гарантия и запись
На ремонт тормозной системы действует гарантия от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Passat также: замена дисков и колодок, ремонт электронного ручника, замена тормозной жидкости, диагностика тормозной системы. Все услуги модели на странице Volkswagen Passat, цены в прайсе.















