Замена тормозных дисков и колодок на Volkswagen Passat
Замена колодок от 2 000 ₽, дисков от 3 200 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
КАКОЙ РЕГЛАМЕНТ ЗАМЕНЫ ДИСКОВ И КОЛОДОК?
Колодки меняются примерно 40-60 тыс. км., диски выдерживают 3-5 замен колодок, также есть зависимость от манеры езды. Мы делаем осмотр при каждом ТО, далее делается заключение.
Замена тормозных дисков и колодок Volkswagen Passat начинается с подбора деталей: тормоза дисковые на обеих осях, а размер дисков зависит от версии. По данным kolesa.ru, у Passat B6 передние диски 312 мм даже со слабыми моторами, а у 2.0 TSI и VR6 345 мм; задние 282 мм у большинства версий и 310 мм у топовых. Поэтому колодки и диски подбираем по VIN, а не просто по модели и году.
На Passat с электромеханическим стояночным тормозом задние колодки меняем через сервисный режим электроручника: поршни задних суппортов отводятся через диагностический прибор. Диски меняем по замеру толщины и биения, а не по пробегу. На машинах в возрасте заодно осматриваем тормозные трубки и шланги: kolesa.ru отмечает у старых B6 коррозию задних трубок и раздутые шланги, если тормозную жидкость не меняли вовремя.
Когда нужна замена дисков и колодок
- скрип или скрежет при торможении, горит датчик износа;
- биение в руле или педали при торможении со скорости;
- на диске борт, глубокие борозды, толщина ниже допуска;
- машину уводит при торможении.
Что входит в работу
- замеряем колодки и диски, проверяем биение и подвижность суппортов;
- для задней оси переводим электроручник в сервисный режим;
- чистим посадочные места ступиц и направляющие, ставим новые детали, затягиваем по моменту;
- меняем только то, что требует замены, остальное покажем и объясним; фотоотчёт каждого этапа отправляем в мессенджер.
Сколько стоит замена дисков и колодок Пассат
По прайсу замена тормозных колодок стоит 2 000 ₽, замена тормозных дисков 3 200 ₽ за работу (строка для автомобилей среднего размера). Если суппорт закис, переборка 3 600 ₽. Диски и колодки считаются отдельно, при покупке у нас на работы скидка 10-15%.
Частые вопросы
Обязательно менять диски вместе с колодками? Нет. Если толщина в допуске, нет борта и биения, меняем только колодки.
Меняете на одном колесе? Нет, колодки и диски меняют на обоих колёсах одной оси, иначе машину будет уводить.
Гарантия и запись
На ремонт тормозной системы действует гарантия от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Passat также: ремонт суппортов, ремонт электронного ручника, замена тормозной жидкости, диагностика тормозной системы. Все услуги модели на странице Volkswagen Passat, цены в прайсе.