Замена сцепления Шкода Карок
Замена сцепления МКПП: 22 000 ₽ за работу, передний привод, фотоотчёт
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Как определить самому, что сцепление вышло из строя?
Это можно сделать обратив внимание на следующие факторы:
Несколько самых распространенных признаков:
- Движение машины рывками даже при плавно отпущенной педали сцепления.
- При нажатии на педаль газа обороты на тахометре растут, а скорость не увеличивается. Как правило это происходит сначала на высоких передачах (5,4,3).
- Шум в районе коробки передач на холостом ходу. В этом случае из строя скорее всего вышел выжимной подшипник.
- Гул при выжатом сцеплении.
- Сцепление «ведет», оно полностью не выключается. Эти симптомы сопровождаются не четким или затрудненным включением передач, особенно первой или задней.
- Вибрация при включении сцепления на высоких передачах (3,4).
- Педаль не возвращается в исходное положение и зависает на середине пути.
Замена сцепления Skoda Karoq выполняется комплектом: диск, корзина и выжимной подшипник. Пора менять, если машина хуже разгоняется, обороты растут без прибавки скорости, а педаль хватает всё выше.
Механическая коробка у российской Шкоды Карок стояла только с атмосферным 1.6 MPI CWVA и только с передним приводом: zr.ru и kolesa.ru называют её 5-ступенчатой, в каталоге drom.ru эта версия указана с октября 2020 года. Версии 1.4 TSI выпускались с 8-ступенчатым автоматом Aisin на переднем приводе и с DSG у 4×4, к ним эта работа не относится. Сцепления DSG DQ250 и DQ381 мы временно не меняем.
Признаки износа сцепления
- пробуксовка: обороты растут, а машина ускоряется вяло;
- сцепление схватывает в самом верху хода педали;
- запах горелых накладок после подъёма или пробки;
- шум или вибрация при выжиме педали.
Что входит в работу
- проверка привода сцепления и подтверждение диагноза;
- снятие коробки передач;
- замена диска, корзины и выжимного подшипника комплектом;
- осмотр маховика и сальников, при износе — замена по согласованию;
- установка коробки, проверка работы на ходу.
Сколько стоит
По прайсу замена сцепления на МКПП с передним приводом стоит 22 000 ₽ за работу. Маховик и сальники, если их нужно менять по износу, считаются отдельно. Замену сцеплений DSG временно не выполняем и цену на неё не называем. Масло и запчасти оплачиваются отдельно, с купленными у нас скидка на работы 10-15%.
Частые вопросы
Почему меняют весь комплект? Основная часть работы — снятие коробки. Чтобы не снимать её повторно, меняем диск, корзину и подшипник за один раз.
Есть ли у вас замена сцепления для Karoq 1.4 TSI? У 1.4 TSI с передним приводом автомат Aisin, у 4×4 DSG, сцепления которой мы сейчас не меняем.
Гарантия и запись
На выполненную работу действует гарантия от 6 до 12 месяцев в зависимости от её вида, на двигатель и ГРМ 2 года или 40 000 км. Станций четыре, в Санкт-Петербурге и Кудрово, работаем без выходных с 9:00 до 21:00. Вы получаете фотоотчёт по ходу работ, а ходовую при ремонте мы проверяем бесплатно.
Смотрите также: сцепление на Skoda, услуги для Karoq, ремонт МКПП, прайс.
















