Замена поршней на Skoda Kodiaq
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Поршни меняют при прогаре, трещине перегородок между кольцами, задирах юбки и при капремонте с расходом масла. Замена поршней на Шкода Кодиак почти всегда идёт вместе с кольцами, вкладышами шатунов и прокладками: мотор разбирается полностью, и экономить на сопутствующих деталях невыгодно.
На Kodiaq стоят бензиновые 1.4 TSI семейства EA211 и 2.0 TSI EA888 третьего поколения. «За рулём» пишет, что масложор и разрушение поршней, присущие 1.4 TSI ранних поколений, на этих моторах в основном побеждены, но к некачественному топливу и маслу они чувствительны, и в таких условиях прогрессирует закоксовка. Если расход масла всё же вырос, перед разборкой разделяем причины: кольца, колпачки или турбина. Решающий фактор — состояние цилиндров. Расточку и гильзовку блока сейчас временно не делаем, поэтому при задирах в цилиндрах сразу обсуждаем контрактный двигатель.
Когда нужна замена поршней
- расход масла, который не уходит после раскоксовки;
- низкая компрессия в одном или нескольких цилиндрах;
- прогар или трещина поршня, видимые эндоскопом;
- стук поршней, сизый дым под нагрузкой.
Что входит в работу
- замер компрессии, осмотр цилиндров эндоскопом, при необходимости проверка турбины;
- снятие ГБЦ и поддона, выемка поршней, замер цилиндров и зазоров;
- установка новых поршней с кольцами, вкладыши шатунов и болты; меняем только то, что требует замены;
- сборка, установка ГРМ по меткам специнструментом, обкатка по рекомендациям, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит замена поршней на Кодиаке
Цену назовём после осмотра. Если поршни меняем в рамках устранения расхода масла, работа по прайсу: 1.2–1.4 TSI EA211: 60 000 ₽, 1.8–2.0 TSI EA888 gen2 и gen3: 75 000 ₽. Замер компрессии 800 ₽ за цилиндр, эндоскоп 700 ₽ за цилиндр. Запчасти считаются отдельно.
Частые вопросы
Можно ли поменять один прогоревший поршень? Технически да, но сначала ищем причину прогара, иначе она повторится и в других цилиндрах. Решаем по осмотру всех четырёх.
Что если на стенках цилиндров задиры? Новые поршни в изношенный цилиндр ставить нельзя. Расточку сейчас не делаем, поэтому предложим контрактный двигатель и посчитаем его.
Гарантия и запись
На замену поршней, как на ремонт двигателя, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Запчасти подберём сами по VIN и коду мотора: оригинал или проверенные аналоги. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Kodiaq также: замена поршневых колец, устранение расхода масла, раскоксовка двигателя, ремонт ГБЦ. Все услуги модели на странице Skoda Kodiaq, цены в прайсе.