Замена поршневых колец на Skoda Kodiaq
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа

Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Поршневые кольца держат компрессию и снимают масло со стенок цилиндров. Если маслосъёмные кольца залегли или изношены, растёт расход масла и появляется нагар. Замена поршневых колец на Шкода Кодиак — способ устранить расход масла, если виноваты именно кольца.
На Kodiaq стоят бензиновые 1.4 TSI EA211 и 2.0 TSI EA888 третьего поколения. По оценке «За рулём», сильный масложор ранних 1.4 TSI на этих моторах в основном побеждён, а угар масла у 2.0 «не пугающий»; зато к некачественному топливу и маслу моторы 1.4 чувствительны, и в таких условиях прогрессирует закоксовка. Поэтому прежде чем разбирать мотор, исключаем колпачки, турбину и систему вентиляции картера, а при залегании колец пробуем раскоксовку. Если не помогла, меняем кольца, обычно вместе с поршнями.
Когда нужна замена поршневых колец
- расход масла выше нормы и не снижается после раскоксовки;
- сизый дым под нагрузкой и при перегазовке;
- низкая или неровная компрессия по цилиндрам;
- масляный нагар на свечах и днищах поршней.
Что входит в работу
- замер компрессии, эндоскоп, проверка турбины и вентиляции картера;
- снятие ГБЦ и поддона, выемка поршней, замер зазоров колец и износа цилиндров;
- очистка канавок, установка новых колец, при износе поршней их замена, новые вкладыши шатунов; меняем только то, что требует замены;
- сборка, установка ГРМ по меткам специнструментом, контроль расхода масла, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит замена колец на Кодиаке
Цену назовём после осмотра. Как часть устранения расхода масла работа по прайсу стоит: 1.2–1.4 TSI EA211: 60 000 ₽, 1.8–2.0 TSI EA888 gen2 и gen3: 75 000 ₽. Замер компрессии 800 ₽ за цилиндр, эндоскоп 700 ₽ за цилиндр. Расточку блока сейчас временно не делаем. Запчасти считаются отдельно.
Частые вопросы
Можно ли поменять кольца без снятия двигателя? Решаем по мотору и состоянию: главное — доступ к поршням и замер цилиндров. Без замеров менять кольца не берёмся, иначе расход вернётся.
Поможет ли раскоксовка вместо замены? Если кольца только залегли, может помочь. Если они изношены или цилиндры имеют выработку, нужна замена.
Гарантия и запись
На замену поршневых колец, как на ремонт двигателя, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Запчасти подберём сами по VIN и коду мотора: оригинал или проверенные аналоги. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Kodiaq также: устранение расхода масла, замена поршней, раскоксовка двигателя, замена маслосъёмных колпачков. Все услуги модели на странице Skoda Kodiaq, цены в прайсе.















