Замена опорных подшипников Шкода
Пара передних стоек с опорами и подшипниками 8 000 ₽ по прайсу
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена опорных подшипников и опор стоек Skoda нужна, когда при повороте руля появился хруст или стойка стучит сверху. Опора стойки McPherson крепит амортизатор к кузову, а опорный подшипник даёт стойке поворачиваться вместе с колесом. Такая схема стоит спереди у всех основных моделей Skoda, это подтверждают технические данные производителя. Сзади, по тем же данным, амортизаторы установлены отдельно от пружин, поэтому хруст и скрип при повороте руля ищем прежде всего в передних опорах.
Признаки износа опор
- Хруст или щелчки при повороте руля на месте и на парковке.
- Руль поворачивается рывками, после поворота плохо возвращается.
- Стук сверху в районе стойки на неровностях.
- Резина опоры потрескалась, стойка смещается в чашке.
- Скрип пружины при повороте руля.
Особенности по моделям Skoda
- Опорные подшипники Yeti: «За рулём» прямо пишет, что слабо защищённые от грязи опорные подшипники передних стоек могут начать хрустеть ещё до 100 тыс. км. Передние и задние амортизаторы, по тому же источнику, требуют замены в диапазоне 100-140 тыс. км.
- Rapid: передние амортизаторы, по «За рулём», как правило выдерживают 80-100 тыс. км. Опору выгодно менять вместе с амортизатором: в прайсе это одна работа.
- Kodiaq: по пресс-материалам Skoda, спереди стойки McPherson с нижними треугольными рычагами на стальном подрамнике, а сзади амортизаторы и компактные пружины установлены раздельно.
- Octavia, Superb, Fabia: по техданным такие же передние стойки McPherson; сзади амортизаторы стоят снаружи от пружин. Про Octavia A7 «Колёса» пишут, что опора амортизатора крепкая и выдерживает 250 тыс. км с лишним, а у Superb второго поколения после 50-60 тыс. км можно ожидать проседания опор передних стоек.
- Karoq и Roomster: комплект опоры подбираем по VIN.
Что входит в работу
- Проверка: поворачиваем руль под нагрузкой и слушаем стойку, отделяя звук опоры от рулевых тяг.
- Снятие стойки, разборка со сжатием пружины специальной стяжкой.
- Замена опоры и подшипника, при необходимости пыльника и отбойника.
- Сборка с правильным положением пружины в чашках.
- Рекомендуем проверить углы установки колёс на стенде; фото старой и новой опоры присылаем.
Сколько стоит
В прайсе две подходящие строки. Замена пары стоек амортизатора на передней оси, включая замену опор и опорных подшипников, 8 000 ₽. Замена комплекта опор и опорных подшипников, пружин 8 000 ₽. Если меняются только опоры без амортизаторов, точную цену назовём после осмотра. Запчасти отдельно. Подробнее в прайсе.
Частые вопросы
Можно поменять только подшипник, без опоры? Если резина опоры цела, иногда да. Но разбирать стойку всё равно придётся, поэтому чаще меняют опору с подшипником сразу.
Менять ли амортизатор заодно? Если он уже подтекает или пробег близок к ресурсу, выгоднее сделать всё за одну разборку.
Почему меняете парой? В прайсе работа указана на пару стоек передней оси: так обе стороны собираются с одинаковыми деталями. Если вторая опора в порядке, покажем её на фото и обсудим.
Нужен ли развал после замены опор? Рекомендуем проверить углы колёс на стенде: стойку снимали.
Хрустит только в мороз, это опора? Возможно, но похожий звук дают и другие узлы рулевого и подвески, поэтому проверяем на подъёмнике.
Сзади опорных подшипников нет? На основных моделях Skoda задние амортизаторы, по техданным, стоят отдельно от пружин, поэтому хруст при повороте руля ищем спереди. Сзади при осмотре проверяем крепления и втулки амортизаторов.
Гарантия и запись
На замену опор и других деталей подвески гарантия от 6 до 12 месяцев, в зависимости от состава работ. На ремонт двигателя и ГРМ отдельный срок: 2 года или 40 000 км. Записывайтесь на одну из четырёх станций в Санкт-Петербурге и Кудрово, ежедневно с 9:00 до 21:00. При ремонте бесплатно проверим всю ходовую. Контакты станций; амортизаторы и пружины в разделе ремонт подвески Skoda.