Замена сайлентблоков Шкода
Сайлентблоки передних рычагов 8 000 ₽ по прайсу, фотоотчёт
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена сайлентблоков Skoda нужна, когда резина в шарнирах рычагов треснула или рычаг начал смещаться: колесо перестаёт держать положение, появляется увод и неровный износ шин. Схема подвески у моделей разная. Спереди, по техническим данным производителя, McPherson с нижними треугольными рычагами, у Kodiaq передняя подвеска закреплена на стальном подрамнике. Сзади на многорычажной подвеске Superb, Yeti, Kodiaq и части версий Octavia один продольный и три поперечных рычага, и у каждого свои шарниры. Поэтому сначала находим изношенный сайлентблок, а потом решаем, что выгоднее менять.
Признаки износа сайлентблоков
- Машину ведёт в сторону при торможении или разгоне, руль приходится подруливать.
- Глухой стук спереди при трогании и резком торможении.
- Шины изнашиваются по внутренней или наружной кромке.
- Скрип в подвеске на неровностях.
- На подъёмнике видны трещины резины, рычаг смещается под монтировкой.
Особенности по моделям Skoda
- Сайлентблоки Rapid: «За рулём» указывает ресурс сайлентблоков передней подвески 100-130 тыс. км. Авто.ру пишет, что после 100 тыс. км придётся менять сайлентблоки рычагов, и рекомендует менять рычаги целиком, потому что стоят они недорого. Задней подвеской, по «За рулём», редко приходится заниматься раньше 180-200 тыс. км.
- Yeti: по «За рулём», на дорестайлинговых машинах задние сайлентблоки передних рычагов изнашивались через 40-50 тыс. км; с 2013 года конструкция изменилась (алюминиевый подрамник заменили стальным), и их ресурс вырос минимум до 100 тыс. км.
- Kodiaq: по пресс-материалам Skoda, продольные рычаги задней подвески воспринимают тяговые и тормозные силы, а их опоры сделаны относительно мягкими ради комфорта. «За рулём» отмечает, что ходовая часть очень живучая, а сзади узлы держатся до 200 тыс. км.
- Octavia и Superb: многорычажка с четырьмя рычагами на сторону у Superb и у части версий Octavia, у остальных Octavia сзади балка. Про A7 «Колёса» пишут, что задний сайлентблок переднего рычага довольно надёжный и в оригинале может пройти до 300 тыс. км; у Superb второго поколения сайлентблоки передних рычагов, по тому же изданию, могут рано начать скрипеть.
- Karoq, Fabia, Roomster: конструкцию узла и номер детали определяем по VIN.
Что входит в работу
- Поиск изношенного шарнира на подъёмнике, нагружая рычаг монтировкой.
- Выбор варианта: замена сайлентблока в рычаге или рычага в сборе, если выгоднее.
- Выпрессовка старого и запрессовка нового сайлентблока с соблюдением ориентации.
- Затяжка болтов на машине, стоящей на колёсах.
- Рекомендуем проверить углы установки колёс на стенде; фото каждого этапа в мессенджере.
Сколько стоит
По прайсу замена сайлентблоков передних рычагов стоит 8 000 ₽: эта цена одинакова для переднего сайлентблока, для заднего, запрессованного в рычаг, и для заднего в отдельном корпусе, который меняется в сборе с корпусом. Комплекс по многорычажной задней подвеске (4 верхних рычага, сайлентблоки нижних и продольных рычагов, развальные болты) стоит 29 300 ₽. Остальное назовём после осмотра. Цены в прайсе.
Частые вопросы
Что выгоднее: сайлентблок или рычаг целиком? Зависит от модели и цены деталей. Для Rapid Авто.ру советует менять рычаг целиком; на других машинах иногда выгоднее перепрессовка. Считаем оба варианта и согласуем до начала работ.
Почему болты затягивают на колёсах? Так шарнир собирается в положении, в котором он работает на стоящей машине. Это стандартная часть нашей технологии.
Нужно ли проверять углы колёс после замены? Да, рекомендуем проверить развал-схождение на стенде: при замене рычага или сайлентблока углы могут измениться.
Можно ли поставить неоригинальные сайлентблоки? Да, если клиент выбирает аналог. Покажем варианты с ценой, обычно советуем детали с заводскими характеристиками.
Сколько служат новые сайлентблоки? Зависит от дорог и качества деталей. Для ориентира: на Rapid «За рулём» называет ресурс 100-130 тыс. км у сайлентблоков передней подвески.
Гарантия и запись
Срок гарантии на работы по подвеске от 6 до 12 месяцев, его определяет вид работ; на ремонт двигателя и ГРМ мы даём 2 года или 40 000 км. Станции в Санкт-Петербурге и Кудрово, их четыре, открыты всю неделю с 9:00 до 21:00. Вместе с ремонтом бесплатно проверим всю ходовую. Как добраться; смежные работы в разделе ремонт подвески Skoda.