Главная » Skoda » Ремонт трансмиссии » Ремонт DSG

Ремонт DSG Шкода

Сцепление DSG7 DQ200 с адаптацией 25 000 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Ремонт DSG на Шкоде начинаем с того, что определяем коробку: на Skoda ставят роботы разных семейств, и работы у них разные. Семиступенчатый DQ200 с двумя сухими сцеплениями Skoda выпускает на заводе в Врхлаби с сентября 2012 года и ставит на многие модели марки. Шестиступенчатый DQ250 и DQ381 (на Kodiaq) работают с двумя мокрыми сцеплениями. Поэтому сначала определяем коробку по VIN и проводим диагностику, а уже потом говорим, что нужно: адаптация, масло, сцепление или мехатроник.

Признаки неисправности DSG

Рывки и дрожь при трогании, особенно в пробке.
Удары при переключении, задержка включения передачи.
Ошибка на панели, коробка уходит в аварийный режим и не включает часть передач.
Гул или вой на определённых передачах.
Сообщение о перегреве коробки на панели.
Покупка машины с роботом и неизвестной историей: Авто.ру советует сделать компьютерную диагностику DSG до покупки, она покажет износ сцеплений и перегревы коробки.

Особенности DSG по моделям Skoda

Ремонт DSG Rapid: семиступенчатый DQ200 с сухими сцеплениями. По данным «За рулём», сцепления держатся в среднем до 120-140 тыс. км, мехатроник редко беспокоит раньше 150 тыс. км, бывают трещины корпуса гидроаккумулятора. Авто.ру добавляет износ подшипника вилки 6-й и задней передачи.
Ремонт DSG Octavia: у A7 роботы DQ200 с сухими сцеплениями и DQ250 с мокрыми; по данным Авто.ру, шестиступенчатая коробка стояла на полноприводных и дизельных версиях, семиступенчатая на большинстве машин.
Ремонт DSG Kodiaq: DQ250 с моторами 1.4, DQ381 с остальными, обе с мокрыми сцеплениями. «За рулём» считает DQ381 более ресурсной.
Ремонт DSG Yeti: DQ200 и DQ250. По «За рулём», ранние DQ200 изнашивали сухие сцепления через 40-50 тыс. км, после модернизации 2012 года робот стал выдерживать не менее 100-120 тыс. км.
Superb, Karoq, Fabia, Roomster: тип коробки определяем по VIN.

Что входит в работу

Компьютерная диагностика: ошибки, адаптационные значения, остаток сцепления DQ200.
Адаптация и базовая установка: иногда этого хватает, чтобы убрать рывки.
Замена сухого сцепления DQ200 с адаптацией.
Ремонт мехатроника DQ200: гидравлической части или платы.
Замена масла в DSG, а у DQ200 отдельно в мехатронике.
Фотоотчёт каждого этапа в мессенджер; ходовую при ремонте проверяем бесплатно.

Мокрое сцепление DQ250, DQ381, DQ500 временно не меняем, разборку и ремонт механической части коробки тоже временно не делаем. Масло в этих коробках меняем.

Сколько стоит

По прайсу: диагностика остатка сцепления DQ200 2 500 ₽; адаптация DQ200 2 000 ₽; замена сцепления DQ200 с адаптацией 25 000 ₽; ремонт мехатроника DQ200 под ключ, гидравлическая часть или плата, 90 000 ₽. Масло: DQ200 6 400 ₽ и мехатроник DQ200 2 000 ₽, DQ250 5 800 ₽, DQ500 6 200 ₽. Компьютерная диагностика 2 500 ₽. Запчасти отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%. Остальное назовём после диагностики, цены в прайсе.

Частые вопросы

DSG дёргает: сразу менять сцепление? Не обязательно. На DQ200 сначала замеряем остаток сцепления и делаем адаптацию, сцепление меняем, если диск изношен.

Чем DQ200 отличается от DQ250? У DQ200 семь передач и сухие сцепления, у DQ250 шесть передач и сцепления в масляной ванне. «За рулём» в обзоре Yeti называет DQ250 надёжнее «сухого» DQ200.

Как часто менять масло в DSG? Мы рекомендуем менять масло в DSG каждые 60 000 км. У DQ200 масло в мехатронике меняется отдельной работой, её цена указана выше.

Как продлить жизнь роботу? Авто.ру пишет, что DSG не любит резких стартов и очень медленной езды в пробках, когда сцепление пробуксовывает.

Меняете мокрое сцепление на Kodiaq? Временно нет. Масло меняем, неисправность определяем диагностикой.

Мехатроник DQ200 ремонтируете или меняете? Ремонтируем под ключ гидравлическую часть или плату, после ремонта делаем адаптацию и проверяем коробку на ходу.

Гарантия и запись

Гарантия на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Четыре станции в Санкт-Петербурге и Кудрово работают без выходных с 9:00 до 21:00. Оставьте заявку на сайте или напишите в мессенджер, адреса на странице контакты. Назовите модель, год и, если знаете, код мотора и коробки: так мы сразу подберём запчасти.