Главная » Skoda » Yeti » Ремонт трансмиссии » Ремонт DSG

Ремонт DSG Шкода Йети

Ремонт DSG: компьютерная диагностика 2 500 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Ремонт DSG Шкода Йети в СПб начинаем с диагностики: неисправность может быть в сцеплениях, в мехатронике или в механической части, а симптомы у них похожи, поэтому детали наугад не меняем.

У Шкоды Йети встречаются две DSG. Семиступенчатая DQ200 с двумя сухими сцеплениями стоит с 1.2 и 1.4 TSI, шестиступенчатая DQ250 с мокрыми многодисковыми сцеплениями — с 1.8 TSI и 2.0 TDI на полном приводе (Skoda, kolesa.ru, «За рулём»). Ранние DQ200, по «За рулём», изнашивали сцепления за 40-50 тыс. км; после модернизации 2012 года, по тому же источнику, коробка стала выдерживать без износа сцепления и отказов мехатроника не менее 100-120 тыс. км. Мы делаем диагностику, замену масла, адаптацию, замену сцепления DQ200, снятие и установку коробки. Разборку коробки, ремонт гидравлики мехатроника и замену мокрых сцеплений DQ250 временно не выполняем.

Когда нужен ремонт DSG

рывки при трогании и переключениях;
мигает индикатор передачи, коробка уходит в аварийный режим;
пропадают чётные или нечётные передачи;
гул или стук со стороны коробки.

Что входит в работу

компьютерная диагностика ODIS или «Вася Диагност»: ошибки, параметры сцеплений и гидравлики;
у DQ200 — замер остатка сцепления;
осмотр коробки на течи, проверка масла;
по результату: замена масла, адаптация или замена сцепления DQ200;
если нужна работа, которую сейчас не выполняем, выдаём заключение с фото.

Сколько стоит

Итог назовём после диагностики. По прайсу за работу: компьютерная диагностика — 2 500 ₽, остаток сцепления DQ200 — 2 500 ₽, адаптация DQ200 — 2 000 ₽, масло DQ200 — 6 400 ₽, масло DQ250 — 5 800 ₽, сцепление DQ200 с адаптацией — 25 000 ₽, снять и поставить КПП — 20 000 ₽ на переднем приводе и 32 000 ₽ на полном. Масло и запчасти оплачиваются отдельно; купленные у нас дают скидку на работы 10-15%.

Частые вопросы

Обязательно снимать коробку? Не всегда. Замена масла и адаптация DQ200 делаются без демонтажа; нужна ли более серьёзная работа, покажет диагностика.

Вы ремонтируете мехатроник? Гидравлику мехатроника временно не ремонтируем. Подробнее на странице мехатроника.

Гарантия и запись

На работы даём гарантию от 6 до 12 месяцев в зависимости от их вида, на двигатель и ГРМ 2 года или 40 000 км. Записаться можно на любую из 4 станций в Санкт-Петербурге и Кудрово, работаем без выходных с 9:00 до 21:00. Вы получите фотоотчёт, а при ремонте мы бесплатно посмотрим ходовую.