Главная » Skoda » Yeti » Ремонт трансмиссии » Ремонт мехатроника

Ремонт мехатроника DSG Шкода Йети

Мехатроник DSG: диагностика 2 500 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Ремонт мехатроника DSG Шкода Йети начинаем с компьютерной диагностики. Рывки, пропадание передач и аварийный режим коробки бывают вызваны не только мехатроником (блоком управления DSG, где объединены электроника и гидравлика), но и изношенным сцеплением или механикой, поэтому сначала находим, где именно неисправность, и только потом согласуем работы.

У Шкоды Йети два типа мехатроника. С 1.2 и 1.4 TSI ставили семиступенчатую DQ200 с двумя сухими сцеплениями, с полноприводными 1.8 TSI и 2.0 TDI — шестиступенчатую DQ250 с мокрыми сцеплениями (данные Skoda, kolesa.ru, «За рулём»). По данным kolesa.ru, у DQ250 фрикционы и мехатроник работают в общей масляной ванне. «За рулём» пишет, что после модернизации сцепления и мехатроник DQ200 выдерживают не менее 100–120 тыс. км. Ремонт гидравлической части мехатроника и разборку коробки временно не выполняем.

Когда нужна диагностика мехатроника

мигает индикатор передачи, коробка уходит в нейтраль на ходу;
пропадают чётные или нечётные передачи, не включается R;
ошибки по давлению, датчикам или клапанам коробки.

Что входит в работу

компьютерная диагностика, чтение ошибок и параметров мехатроника;
проверка уровня и состояния жидкости мехатроника DQ200, её замена;
адаптация и базовая установка коробки после работ;
определение, где неисправность: в электронике, гидравлике или механической части.

Сколько стоит

По прайсу: компьютерная диагностика — 2 500 ₽, замена жидкости мехатроника DQ200 — 2 000 ₽, адаптация DQ200 — 2 000 ₽. Ремонт гидравлики мехатроника временно не делаем, цену не называем; по электронике решение и стоимость назовём после диагностики. Стоимость запчастей считается отдельно, при заказе их у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Если пропали чётные передачи, это точно мехатроник? Не обязательно: причиной бывает и механика коробки. Диагностика покажет, в электронике дело или нет.

Можно ездить, если коробка иногда уходит в нейтраль? Не рекомендуем: это опасно на перекрёстке и ускоряет износ сцеплений.

Гарантия и запись

Гарантия на эту работу от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ; на двигатель и ГРМ даём 2 года или 40 000 км. Принимаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. По ходу ремонта присылаем фотоотчёт, а ходовую при ремонте проверяем бесплатно.

Смотрите также: мехатроник Skoda, Yeti: услуги, адаптация DSG, прайс.