Главная » Skoda » Yeti » Ремонт трансмиссии » Ремонт АКПП

Ремонт АКПП Шкода Йети

Ремонт АКПП Aisin: замена масла 4 800 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Классический гидромеханический автомат у Шкоды Йети один: шестиступенчатая коробка Aisin, которую после рестайлинга ставили с атмосферным мотором 1.6 MPI (по данным «За рулём», kolesa.ru и каталога Drom). Остальные «автоматы» Yeti — это роботы DSG, у них другое устройство и свои работы, о них на странице ремонта DSG.

Слабым местом автомата Aisin на Yeti оба издания называют перегрев: «За рулём» указывает на не слишком эффективный теплообменник, от перегрева в первую очередь страдает гидроблок управления, а kolesa.ru добавляет, что постоянный перегрев вместе с редкой заменой масла приводит к повреждению гидроблока и уплотнений. Поэтому первым делом проверяем ошибки, температуру и состояние масла, а уже потом решаем, что делать дальше. Разборку коробки сейчас временно не выполняем.

Когда нужна диагностика АКПП

толчки при переключениях, особенно на прогретой коробке;
задержка при включении D или R;
коробка уходит в аварийный режим, ошибки по температуре масла;
масло тёмное или с запахом гари.

Что входит в работу

компьютерная диагностика: ошибки, температура масла, параметры переключений;
осмотр коробки и системы охлаждения масла на течи;
замена масла Aisin с проверкой уровня;
контрольная поездка после работ;
если нужна разборка, которую сейчас не делаем, — заключение с фото.

Сколько стоит

Стоимость ремонта назовём после диагностики. По прайсу за работу: компьютерная диагностика — 2 500 ₽, замена масла АКПП Aisin — 4 800 ₽. Детали в эту сумму не входят; если берёте их у нас, работы обойдутся на 10-15% дешевле.

Частые вопросы

Поможет ли замена масла при толчках? Решаем по результатам диагностики: если масло старое или перегревалось, начинаем с его замены. Если толчки останутся, диагностика покажет, куда смотреть дальше.

У меня 1.4 TSI с автоматом, это Aisin? Нет, с 1.2 и 1.4 TSI на Yeti ставили робот DSG DQ200. Тип коробки уточним по VIN.

Гарантия и запись

Гарантийный срок зависит от вида работ: от 6 до 12 месяцев, для двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км. Ждём на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, ежедневно с 9:00 до 21:00. Отчёт с фото по каждому этапу отправим вам, ходовую при ремонте осмотрим бесплатно.

Смотрите также: АКПП на Skoda, все работы по Yeti, масло в КПП, прайс.