Главная » Skoda » Yeti » Ремонт трансмиссии » Замена сцепления ДСГ

Замена сцепления DSG Шкода Йети

Замена сцепления DSG7 DQ200 с адаптацией 25 000 ₽, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Краснопутиловский
Петергофское
Симонова
Кудровский

Записаться на ремонт

Приведи друга и получи дополнительную скидку — 10% · Бесплатная проверка подвески при подписке на нас в Telegram ·

Несколько причин обслужить ваш авто у нас

Узкая специализация

Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.

Ремонтируем только то, что требует ремонта

При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.

Подберем нужные запчасти

Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.

Выдача машины вовремя

Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.

Заполните опросник для расчета точной стоимости работ и запчастей

Опросник общий

Напишите какие работы нужно сделать:

Если есть проблема которую давно не можете решить, пишите так же

Немного фото из процесса нашей работы

Большинство б/у деталей в основном имеют достаточно сильный износ. Если у вас есть опыт успешного подбора и знакомые поставщики — такой вариант можно рассматривать, если же нет, то можно легко получить плохой опыт.
Какие проблемы можно получить если заказать б/у детали и агрегаты.
1. Деталь может отходить 500 — 5000 км. и сломаться, если производить покупку КПП или двигателя, это будет сильная потеря.
2. Может быть такая ситуация что отправят не ту деталь, а сам продавец исчезнет. Покупка у неизвестных людей по заниженным ценам и не только, несет риски мошенничества. У нас был клиент, которому вместо мотора Ауди приехал мотор от ГАЗа, и продавец в итоге пропал.
3. Нерабочий агрегат который не лучше вашего.
Если у вас есть возможность починить, если это целесообразно, то будет лучше сделать это, ведь вы получите исправный автомобиль на гарантии. В любом случае мы поможем советом или попробуем заказать через наших поставщиков, если других вариантов не будет.

Мы даем хорошую гарантию на работы которые вы делали на наших станциях, а также на запчасти которые покупали у нас. Если запчасти вы купили самостоятельно, то гарантия на них не будет. Наши гарантии работаю от 6 месяцев до 2 лет, с учетом пробега от 10 тыс. км. до 40 тыс. км., в зависимости что наступит раньше.

Простое обслуживание как замена масла или прохождение ТО занимает от 30 минут до 1 часа. Простые работы по подвеске от 1 часа до 1 дня, зависит от масштаба работ. Замена ГРМ от 3 до 8 часов. Если смотреть более серьезный ремонт, такой как капремонт двигателя, то здесь от 3 дней до 1 месяца, зависит от дефицита запчастей и редкости двигателя.

На наших станциях есть все удобные варианты оплаты.

У нас есть терминал для оплаты банковской картой, также можно оплатить по куаркоду через Систему Быстрых Платежей с получением чека.
Если вы хотите оплачивать ремонт через ваше юрлицо или ИП, можно оплатить по РС. Мы работаем без НДС.
Наличные которые никто пока не отменил 🙂

Замена сцепления DSG на Шкода Йети выполняется для семиступенчатой коробки DQ200. С моторами 1.2 и 1.4 TSI стоит DQ200 с двумя сухими сцеплениями (данные Skoda, kolesa.ru и «За рулём»). Kolesa.ru советует беречь такое сцепление: не стоять подолгу с педалью тормоза в пол, лучше включить нейтраль, и не трогаться с педалью газа в пол.

По «За рулём», на ранних DQ200 сцепления изнашивались за 40-50 тыс. км, после модернизации 2012 года служат не меньше 100-120 тыс. км; kolesa.ru называет ресурс при нормальной эксплуатации от 120 тыс. км. У полноприводных Yeti с 1.8 TSI и 2.0 TDI шестиступенчатая DQ250 с мокрыми многодисковыми сцеплениями: их замену сейчас временно не выполняем.

Когда нужна замена сцепления DSG

рывки и дёрганье при трогании и на малой скорости;
вибрация кузова при разгоне с места;
обороты растут, а машина ускоряется вяло;
диагностика показывает малый остаток сцепления DQ200 или ошибки по сцеплению.

Что входит в работу

компьютерная диагностика и замер остатка сцепления DQ200;
подбор комплекта по VIN;
снятие коробки, замена двойного сцепления и механизма выжима;
установка коробки и адаптация нового сцепления;
контрольная поездка и повторная проверка ошибок.

Сколько стоит

По прайсу замена сцепления DSG7 DQ200 вместе с адаптацией стоит 25 000 ₽ за работу, диагностика остатка сцепления DQ200 — 2 500 ₽. Мокрое сцепление DQ250 полноприводных версий временно не меняем, цену на эту работу не называем. Стоимость запчастей считается отдельно, при заказе их у нас скидка на работы 10-15%.

Частые вопросы

Можно обойтись адаптацией? Сначала замеряем остаток сцепления. Если он в норме, рывки проверяем после адаптации DSG; если диск изношен, нужна замена.

Как понять, сухая у меня DSG или мокрая? По мотору и VIN: у 1.2 и 1.4 TSI сухая DQ200, у 4×4 с 1.8 TSI и 2.0 TDI мокрая DQ250.

Гарантия и запись

Срок гарантии зависит от вида работ: от 6 до 12 месяцев, а на двигатель и ГРМ 2 года или 40 000 км. Станций у нас четыре, в Санкт-Петербурге и Кудрово, открыты каждый день с 9:00 до 21:00. Каждый этап снимаем на фото, пока машина у нас, бесплатно проверим ходовую.

Смотрите также: сцепление DSG Skoda, все работы по Yeti, ремонт DSG, прайс.