Замена фазорегулятора на Volkswagen Touareg
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена фазорегулятора на Фольксваген Туарег касается бензиновых моторов. У VR6 3.6 FSI привод ГРМ двумя цепями, а регулирование фаз стоит на обоих распредвалах. У дизелей 3.0 TDI V6 (CASA, CRCA) фазорегуляторов нет по справочным данным, у 2.5 R5 TDI привод ГРМ шестерёнчатый. Если ошибка по фазам появилась на дизеле, причину ищем в приводе ГРМ и датчиках, а не в регуляторе.
Когда нужна замена фазорегулятора
- треск или дребезг в первые секунды после холодного пуска;
- ошибка рассогласования распредвала и коленвала, горит Check Engine;
- неровный холостой ход, провалы при разгоне, вырос расход топлива;
- регулятор заклинило или он не держит положение по данным диагностики.
Что входит в работу
- компьютерная диагностика: смотрим фактические и заданные углы, проверяем электромагнитные клапаны и давление масла, чтобы не менять исправный узел;
- оценка цепей и натяжителей: у VR6 3.2 и 3.6, по данным «За рулём», известно растяжение цепного привода ГРМ, поэтому вместе с регулятором проверяем цепи;
- замена фазорегулятора с фиксацией валов специнструментом и установкой по меткам; меняем только то, что требует замены;
- сброс ошибок, контроль углов после запуска, фотоотчёт каждого этапа в мессенджер.
Сколько стоит замена фазорегулятора на Туарег
Цену назовём после осмотра: она зависит от мотора и того, нужна ли вместе с регулятором замена цепей. По прайсу компьютерная диагностика стоит 2 500 ₽, механический замер давления масла 2 500 ₽. Запчасти отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%.
Частые вопросы
Всегда ли при ошибке по фазам нужно менять регулятор? Нет. Сначала диагностика углов, клапанов и давления масла и осмотр цепей. Что именно неисправно, показываем и согласуем до начала работ.
Можно ли ездить с ошибкой по фазам? Не откладывайте диагностику: пока причина не найдена, неизвестно, в регуляторе она, в датчике или в цепях.
На каких Touareg есть цепи ГРМ? По справочным данным, цепной привод у VR6 3.6 FSI (две цепи) и у дизелей 3.0 TDI V6 (CASA, CRCA). У 2.5 R5 TDI привод шестернями. Точный мотор определяем по VIN.
Гарантия и запись
На замену фазорегулятора, как на ремонт двигателя, действует гарантия 2 года или 40 000 км. Запчасти подберём по VIN и коду двигателя: оригинал или проверенные аналоги. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Touareg также: замена цепи ГРМ, замена распредвала, компьютерная диагностика, замена масла. Все услуги модели на странице Volkswagen Touareg, цены в прайсе.