Диагностика тормозной системы Шкода

Диагностика тормозов Skoda начинается с понимания, какая система стоит на конкретной машине. По европейским техническим данным производителя, у Octavia, Superb, Yeti, Rapid, Fabia и Kodiaq тормозная система двухконтурная, с диагональным разделением: каждый контур обслуживает одно переднее и одно заднее колесо по диагонали. А дальше начинаются различия: барабаны или диски сзади, трос или электропривод стояночного тормоза, вакуумный или электромеханический усилитель. Мы проверяем механику на подъёмнике, читаем ошибки блоков и выдаём отчёт с замерами, чтобы было видно, что менять сейчас, а что подождёт.

Когда стоит проверить тормоза

• Скрип, свист или скрежет при торможении.
• Биение руля или пульсация педали при остановке со скорости.
• Педаль мягкая, проваливается или стала выше обычного.
• Горит индикатор тормозной системы, ABS или ESC.
• Покупка машины с пробегом или подготовка к дальней поездке.
• После ДТП или удара колесом о бордюр.

Особенности по моделям Skoda

• Диагностика тормозов Rapid: «За рулём» отмечает, что оригинальные передние диски не слишком износостойки и нередко стачиваются к 50-60 тыс. км, поэтому замер толщины диска здесь обязателен.
• Octavia: у A7 вакуумный усилитель с системой Dual Rate и механический ручник, у A8 усилитель и стояночный тормоз электромеханические, их проверяем ещё и диагностической программой.
• Kodiaq: диски на всех колёсах, спереди 312 или 340 мм, сзади 300 мм; электромеханический стояночный тормоз с функцией Auto Hold (пресс-кит Skoda).
• Superb и Yeti: сзади диски; у Superb ручник электромеханический, у Yeti механический.
• Fabia, Karoq, Roomster: комплектацию тормозов сверяем по VIN.

Что входит в работу

• Замер толщины колодок на каждом колесе, толщины дисков и бортика по краю.
• Проверка хода суппортов, состояния направляющих, пыльников поршней.
• Осмотр тормозных шлангов и трубок на трещины, коррозию и течи.
• Оценка уровня и цвета тормозной жидкости.
• Проверка стояночного тормоза: трос и рычаг или электропривод.
• Чтение ошибок ABS, ESC и стояночного тормоза при необходимости.
• Отчёт с фото и списком работ по срочности.

Сколько стоит

Если ремонтируете машину у нас, осмотр тормозов, подвески и рулевого проводим бесплатно. Отдельной строкой в прайсе контрольный осмотр подвески, тормозной, рулевой систем и уровня жидкостей для клиентов на обслуживании стоит 1 000 ₽, компьютерная диагностика программами Вася или ODIS 2 500 ₽. Если ремонт выполняется у нас, осмотр бесплатный. Цены типовых работ: колодки 2 000 ₽, диски на Rapid и других машинах малого размера 2 800 ₽, на Octavia и Superb 3 200 ₽. Скидка на работы при покупке запчастей у нас 10-15%, подробнее в прайсе.

Частые вопросы

Зачем диагностика, если можно сразу поменять колодки? Неравномерный износ колодок бывает из-за суппорта или направляющих. Проверка покажет, нужно ли менять что-то кроме колодок.

Что такое диагональное разделение контуров? Один контур тормозит, например, левое переднее и правое заднее колесо, второй два других. При отказе одного контура машина сохраняет часть тормозной силы.

Нужен ли компьютер для проверки тормозов? Для механики нет, но если горит лампа ABS или есть электрический ручник, без чтения ошибок не обойтись.

Что вы отдадите на руки? Список с замерами и фото: что в норме, что менять сейчас и что стоит проверить на следующем визите.

Как часто проверять тормоза? Удобно делать это при каждой сезонной смене шин: колёса всё равно сняты, и толщину колодок и дисков видно сразу.

Гарантия и запись

По итогам диагностики выполняем ремонт с гарантией от 6 до 12 месяцев, в зависимости от вида работ; на ремонт двигателя и ГРМ гарантия 2 года или 40 000 км. Выбирайте удобную из четырёх станций в Санкт-Петербурге и Кудрово: без выходных, с 9:00 до 21:00. Адреса и запись. Все работы по тормозам перечислены на странице тормозной системы Skoda.