Замена тормозных дисков и колодок Шкода
Колодки 2 000 ₽ по прайсу, фотоотчёт каждого этапа
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
КАКОЙ РЕГЛАМЕНТ ЗАМЕНЫ ДИСКОВ И КОЛОДОК?
Колодки меняются примерно 40-60 тыс. км., диски выдерживают 3-5 замен колодок, также есть зависимость от манеры езды. Мы делаем осмотр при каждом ТО, далее делается заключение.
Тормоза у моделей Skoda заметно отличаются: у Rapid сзади барабаны или диски в зависимости от комплектации (барабаны стояли на базовых версиях), у Kodiaq, по техническим данным Škoda, диски на всех колёсах: спереди вентилируемые 312 или 340 мм в зависимости от мотора, сзади 300 мм. Размер дисков и тип колодок зависят от модели, мотора и комплектации, поэтому подбираем запчасти по VIN, а не «на Октавию вообще». Колодки и диски на одной оси меняем парой, после работы проверяем тормоза на ходу.
Когда нужна замена
- Скрип или металлический скрежет при торможении.
- Вибрация в руле или педали при торможении: замеряем биение дисков.
- Тормозной путь стал длиннее, педаль мягче или ниже обычного.
- На панели загорелся индикатор износа колодок.
- На диске заметен бортик по краю или глубокие борозды.
- Машину уводит в сторону при торможении: проверяем суппорты, направляющие и шланги.
- Не отпускает стояночный тормоз или колесо греется после поездки: проверяем суппорт и трос ручника.
Особенности тормозов по моделям Skoda
- Диски и колодки Rapid: спереди диски; оригинальные, по данным «За рулём», не слишком износостойки и нередко стачиваются к 50-60 тыс. км. Сзади диски или барабаны в зависимости от комплектации, барабаны базовых версий до 120-140 тыс. км требуют в основном чистки.
- Диски и колодки Kodiaq: дисковые тормоза на всех колёсах, спереди большие вентилируемые диски 312 или 340 мм в зависимости от мотора, сзади 300 мм (пресс-кит Škoda).
- Octavia и Superb: диски среднего размера, в прайсе для них отдельная цена.
- Yeti, Karoq, Fabia, Roomster: размер дисков и тип задних тормозов определяем по VIN.
Что входит в работу
- Осмотр: толщина колодок и дисков, состояние суппортов, направляющих и пыльников, тормозных шлангов.
- Замена колодок, чистка и смазка направляющих, при необходимости переборка суппорта.
- Замена дисков, очистка ступицы от ржавчины, чтобы диск встал ровно и не появилось биение.
- Замена пыльника диска или троса стояночного тормоза, если они повреждены.
- При необходимости замена тормозной жидкости с прокачкой всех контуров.
- Проверка тормозов на ходу; каждый этап снимаем на фото и отправляем в мессенджер. Ходовую при ремонте проверяем бесплатно.
Сколько стоит
По прайсу: замена тормозных колодок 2 000 ₽; замена тормозных дисков на машинах малого размера (Rapid и др.) 2 800 ₽, среднего размера (Octavia, Superb и др.) 3 200 ₽; замена суппорта 3 600 ₽; переборка суппорта при замене колодок 3 600 ₽; пыльник тормозного диска 2 600 ₽; трос ручника 2 600 ₽; замена тормозной жидкости с прокачкой всех контуров при ТО 2 400 ₽. Запчасти отдельно. Цены в прайсе.
Частые вопросы
Через сколько менять тормозные колодки и диски на Skoda? Жёсткого пробега нет, меняют по износу; в регламентах ТО на auto.ru для Octavia и дизельных Rapid колодки значатся на 30 тысяч километров или 2 года, точный интервал в сервисной книжке. Реальный ресурс зависит от езды: «За рулём» пишет, что оригинальные передние диски Rapid нередко стачиваются к 50-60 тыс. км. Мы замеряем толщину колодок и дисков и меняем по износу.
Нужно ли менять диски вместе с колодками? Не всегда. Замеряем толщину и биение диска: если он в допуске и без бортика, меняем только колодки.
Почему диски на Rapid изнашиваются быстро? «За рулём» отмечает, что оригинальные передние диски не слишком износостойки и нередко стачиваются к 50-60 тыс. км. При замене подбираем диски по VIN.
Барабаны сзади тоже нужно менять? «За рулём» пишет, что задние барабанные тормоза базовых Rapid долговечны и до 120-140 тыс. км требуют в основном периодической очистки. Колодки меняем по износу.
Скрипят новые колодки, это брак? Не обязательно. Если скрип не проходит, проверяем направляющие, смазку и противоскрипные пластины.
Почему после замены педаль стала другой? Перед выдачей машины несколько раз нажимаем педаль и проверяем тормоза на ходу. Если педаль осталась мягкой, проверяем жидкость и прокачку.
Как часто менять тормозную жидкость? По нашему прайсу каждые 3 года, вместе с прокачкой всех контуров.
Гарантия и запись
Гарантия на ремонт двигателя и ГРМ 2 года или 40 000 км, на остальные работы от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Четыре станции в Санкт-Петербурге и Кудрово работают без выходных с 9:00 до 21:00. Оставьте заявку на сайте или напишите в мессенджер, адреса на странице контакты. Назовите модель, год и, если знаете, код мотора и коробки: так мы сразу подберём запчасти.