Ремонт ABS Шкода

Антиблокировочная система на современной Skoda работает в связке с другими системами. В пресс-материалах Skoda по Kodiaq прямо сказано, что электронная блокировка XDS+ является подфункцией стабилизации ESC, а режим Snow меняет настройку ABS и ASR под скользкую дорогу. Поэтому ошибки ABS, ESC и ASR мы читаем и разбираем вместе. Ремонт ABS у нас начинается с чтения ошибок и замеров, а не с покупки блока.

Когда пора к нам

• На панели горят ABS и ESC вместе, иногда с индикатором тормозной системы.
• Лампа появилась после замены ступицы, колодок или работы рядом с колесом: проверяем провод и разъём датчика.
• Ошибка то гаснет, то возвращается на неровной дороге или после мойки.
• Педаль дрожит и трещит при мягком торможении на сухом асфальте, хотя колёса не блокируются.
• Не срабатывает удержание на подъёме или Auto Hold на машине с электрическим стояночным тормозом.

Особенности по моделям Skoda

• ABS на Kodiaq: по данным производителя, в бездорожном режиме ABS допускает некоторое проскальзывание колёс, ASR ещё больше, включаются помощь при спуске и удержание на подъёме, а стояночный тормоз с двумя электромоторами встроен в задние тормозные механизмы и имеет функцию Auto Hold. Ошибки этих систем читаем одним сеансом.
• Octavia: у A7 по техданным вакуумный усилитель с системой Dual Rate, у A8 усилитель тормозов уже электромеханический, а стояночный тормоз электромеханический на задних колёсах.
• Rapid: двухконтурная система с диагональным разделением и вакуумным усилителем; после рестайлинга 2017 года ESC в странах ЕС стала стандартом.
• Superb: по техданным стояночный тормоз электромеханический, на задних колёсах.
• Yeti, Karoq, Fabia, Roomster: версию блока и набор функций определяем по VIN.

Что входит в работу

• Чтение и расшифровка ошибок блока ABS программами Вася и ODIS.
• Сравнение скоростей четырёх колёс в живых данных во время пробной поездки: так находим датчик, который «врёт».
• Проверка проводки и разъёмов датчиков на подъёмнике, поиск перетёртых жгутов и окисленных контактов.
• Осмотр ступицы и посадки датчика, проверка питания и массы блока.
• После ремонта стираем ошибки, проверяем работу на дороге, снимаем каждый этап на фото и присылаем в мессенджер.

Сколько стоит

Компьютерная диагностика программами Вася или ODIS по прайсу стоит 2 500 ₽. Если по её итогам нужно менять ступицу в сборе на легковой Skoda, работа стоит 4 800 ₽. Стоимость ремонта проводки, замены датчика или работ с блоком ABS назовём после диагностики: она зависит от найденной причины. Запчасти оплачиваются отдельно, при покупке у нас скидка на работы 10-15%. Все позиции в прайсе.

Частые вопросы

Можно ли ездить с горящей ABS? Лампа означает, что блок зафиксировал неисправность, и защита от блокировки колёс может не работать. Для Octavia A7 с роботом DQ200 «Колёса» ещё и предупреждают, что езда с отказавшей ABS губит даже новый маховик. С ремонтом лучше не тянуть.

Ошибка пропала сама, ехать ли на диагностику? Да. По истории ошибок в блоке видно, какая цепь давала сбой. «Колёса» отмечают, что у Octavia A5 сбои ABS чаще связаны с разъёмами, чем с самими датчиками, а у Yeti поломки ABS связаны прежде всего с проводкой к датчикам.

Блок ABS ремонтируете или только меняете? Сначала доказываем, что виноват именно блок, а не датчик или разъём. Варианты ремонта и замены называем после проверки.

Почему лампа загорелась после чужой замены колодок? При работах у колеса можно задеть провод датчика или его разъём, а у Octavia A7, по оценке «Колёс», провода датчиков длинные и нежные. Проверяем цепь и показываем повреждение на фото.

Гарантия и запись

На ремонт тормозной электроники и остальные работы даём гарантию от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ; на ремонт двигателя и замену ГРМ гарантия 2 года или 40 000 км. Принимаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово без выходных, с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас ходовую проверим бесплатно. Адреса на странице контактов, полный список работ в разделе тормозной системы Skoda.