Ремонт суппортов Шкода
Переборка суппорта 3 600 ₽, замена 3 600 ₽ по прайсу, фотоотчёт
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Ремонт суппортов Skoda нужен, когда скоба перестала свободно ходить или поршень подтекает. Спереди у всех ключевых моделей Skoda, по техническим данным производителя, стоят вентилируемые диски с плавающей однопоршневой скобой. Если направляющие закисли, колодки стираются неравномерно, а диск перегревается. Сзади ситуация разная. На машинах с электромеханическим стояночным тормозом (Superb, Kodiaq, Octavia A8) в задний механизм встроен электропривод, на Octavia A7, Yeti, Rapid и Fabia ручник механический. От этого зависит, как мы разбираем и собираем узел.
Признаки неисправности суппорта
- После поездки один диск или колёсный диск заметно горячее остальных.
- Машину тянет в сторону при торможении или на прямой без торможения.
- Внутренняя и наружная колодки на одном колесе стёрты по-разному или клином.
- Стук в районе колеса на неровностях.
- Подтёк жидкости из-под пыльника поршня, уровень в бачке падает.
- На машине с электрическим ручником ошибка стояночного тормоза или одно колесо не затягивается.
Особенности по моделям Skoda
- Суппорты Kodiaq: по пресс-киту Skoda передние диски 312 или 340 мм в зависимости от мотора, задние 300 мм. Стояночный тормоз с двумя электромоторами встроен в задние механизмы, поэтому задние поршни разводим только через диагностическую программу.
- Superb и Octavia A8: стояночный тормоз электромеханический, на задних колёсах. У Octavia A7 он механический; «Колёса» отмечают у A7 закисание привода ручника, коррозию самого суппорта и иногда растягивание тросов.
- Rapid и Fabia: спереди плавающая однопоршневая скоба, сзади по техданным европейских версий барабанные механизмы.
- Yeti: по техданным диски на обеих осях, ручник механический; «За рулём» пишет, что тросы привода стояночного тормоза склонны к закисанию через 100-120 тыс. км. Для Karoq производитель заявлял электронный стояночный тормоз в стандарте для европейских машин; российскую версию сверяем по VIN, как и Roomster.
Что входит в работу
- Проверка хода скобы и поршня, замер толщины колодок с обеих сторон.
- Переборка: снятие суппорта, очистка, замена пыльников и манжеты, смазка направляющих.
- Если корпус или поршень изъедены коррозией, замена суппорта в сборе.
- Прокачка контура после вскрытия, проверка педали.
- На машинах с электрическим ручником сервисный режим и проверка привода после сборки.
- Фотоотчёт: видно состояние поршня и направляющих до и после работы.
Сколько стоит
По прайсу переборка тормозного суппорта при замене колодок 3 600 ₽, замена суппорта 3 600 ₽, замена колодок 2 000 ₽, замена пыльника тормозного диска 2 600 ₽. Если нужна прокачка или ремонт привода стояночного тормоза, стоимость назовём после проверки. Запчасти отдельно, при их покупке у нас работы со скидкой 10-15%. Полный список в прайсе.
Частые вопросы
Перебрать или поменять суппорт? Если поршень и корпус без раковин, хватает переборки с новыми пыльниками и смазкой. При глубокой коррозии поршня предлагаем замену.
Почему колодки стёрлись клином? Частая причина в направляющих, по которым должна скользить скоба. Поэтому при замене колодок предлагаем переборку суппорта: она есть в прайсе.
Можно ли развести задние поршни с электрическим ручником вручную? Нет: поршень связан с электроприводом. Переводим механизм в сервисное положение программой и после сборки возвращаем его.
Меняете суппорты парой? Не обязательно. Меняем неисправный, но второй на этой оси обязательно осматриваем и показываем на фото.
Что будет, если не перебирать суппорт? Закисшая направляющая может держать колодку прижатой: колодки и диск изнашиваются быстрее. Проверим и покажем состояние на фото.
Гарантия и запись
Гарантия на ремонт суппортов и другие работы по тормозам составляет от 6 до 12 месяцев, срок определяется видом работ. Ремонт двигателя и замена ГРМ гарантируются на 2 года или 40 000 км. Четыре наши станции находятся в Санкт-Петербурге и Кудрово, принимаем без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте бесплатно проверим подвеску и рулевое. Адреса в разделе контакты, соседние работы в разделе тормоза Skoda.