Замена тормозных дисков и колодок на Volkswagen Polo
Замена колодок от 2 000 ₽, дисков от 2 800 ₽ за работу, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
КАКОЙ РЕГЛАМЕНТ ЗАМЕНЫ ДИСКОВ И КОЛОДОК?
Колодки меняются примерно 40-60 тыс. км., диски выдерживают 3-5 замен колодок, также есть зависимость от манеры езды. Мы делаем осмотр при каждом ТО, далее делается заключение.
Замена тормозных дисков и колодок на Фольксваген Поло начинается с замера: спереди у Polo дисковые тормоза, сзади, в зависимости от мотора и комплектации, диски или барабаны. При замене тормозных колодок мы всегда меряем диски и говорим, сколько им осталось, чтобы вы не меняли исправные детали и не пропустили изношенные.
Особенности тормозов Polo седан
По данным auto.ru, на 125-сильных Polo с мотором 1.4 TSI передние тормозные механизмы мощнее, чем на атмосферных версиях, поэтому диски и колодки подбираем по VIN. Задние барабанные тормоза «За рулём» называет прихотливыми: в них копится грязь, появляется скрежет, и колодки часто меняют при небольшом износе; издание советует разбирать и чистить их после каждого зимнего сезона. В середине 2011 года конструкцию задних тормозов пересмотрели, а на машинах старой конструкции после 100 000 км начинают течь тормозные цилиндры.
Когда нужна замена дисков и колодок
- скрип или металлический скрежет при торможении;
- биение в руль или педаль при торможении, особенно с высокой скорости;
- на диске глубокие борозды или заметный бортик по краю;
- тормозной путь вырос, педаль приходится давить сильнее.
Что входит в работу
- замер толщины колодок и дисков, сравниваем с нормой производителя;
- замена колодок на оси, при износе или биении замена дисков;
- чистка и смазка направляющих суппорта, проверка поршня и пыльников;
- меняем только то, что требует замены, остальное покажем и объясним, фотоотчёт каждого этапа отправляем в мессенджер.
Сколько стоит замена тормозных дисков и колодок Поло
По прайсу, только работа: замена тормозных колодок 2 000 ₽, замена тормозных дисков на Поло 2 800 ₽. Запчасти считаются отдельно, при покупке у нас на работы скидка 10-15%.
Частые вопросы
Нужно ли менять диски вместе с колодками? Не всегда. Если толщина диска в норме и нет биения, достаточно колодок. Диски меняем при износе до предела, бортике или вибрации.
Сколько ехать аккуратно после замены? Новым колодкам нужна приработка: первые поездки тормозите плавно, без резких остановок с высокой скорости.
Гарантия и запись
На ремонт тормозной системы действует гарантия от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Polo также: ремонт суппортов, барабанные колодки, замена тормозной жидкости, диагностика тормозной системы. Все услуги модели на странице Volkswagen Polo, цены в прайсе.