Замена колодок барабанных тормозов на Volkswagen Polo
Стоимость назовём после осмотра, фотоотчёт каждого этапа
Запчасти у нас: скидка на работы 10-15%
Узкая специализация
Наши механики постоянно работают с автомобилями VAG, и имеют большее мастерство и преимущество в этом направлении, чем их коллеги из других сервисов, которые делают все в подряд. У нас имеется весь спец. инструмент для ремонта автомобилей нашего любимого концерна.
Ремонтируем только то, что требует ремонта
При дефектовке указываем только то, что реально требует замены, и не настаиваем на срочной замене. Кроме случаев при которых есть угроза безопасности наших клиентов. Фотоотчет дефектных узлов прилагается.
Подберем нужные запчасти
Можно не заморачиваться с самостоятельным поиском запчастей, мы все подберем по хорошим рыночным ценам и еще дадим на них гарантию. Это исключит ошибки с вашей стороны и обеспечит дополнительной гарантией.
Выдача машины вовремя
Как правило в 90% случаев нам удается выполнить эти правила, но бывают непредвиденные форс-мажорные ситуации из которых мы также стараемся выйти максимально быстро.
Замена барабанных колодок на Фольксваген Поло нужна машинам, у которых сзади стоят барабанные тормоза: по данным auto.ru, в зависимости от мотора и комплектации на задней оси Polo седан устанавливали либо дисковые, либо барабанные механизмы. Износ колодок внутри барабана снаружи не виден, поэтому состояние задних тормозов проверяем со снятием барабана.
По данным «За рулём», задние барабанные тормоза Polo седан прихотливы: издание советует разбирать и чистить их после каждого зимнего сезона, иначе в механизмах копится грязь, появляется скрежет, и колодки приходится менять раньше срока. На машинах, выпущенных до середины 2011 года, тормозные механизмы старой конструкции, и после 100 000 км у них начинают течь колёсные цилиндры. В середине 2011 года производитель пересмотрел конструкцию задних тормозов.
Когда нужна замена барабанных колодок
- ручник держит хуже, рычаг поднимается выше обычного;
- шум, скрип или скрежет сзади при торможении;
- задние тормоза греются или прихватывают после стоянки;
- давно не снимали барабаны и не знаете, сколько осталось колодкам.
Что входит в работу
- снимаем барабан, оцениваем износ колодок и рабочей поверхности барабана;
- проверяем колёсный цилиндр на течь, пружины и механизм самоподвода;
- ставим новые колодки, чистим механизм, регулируем ручной тормоз;
- меняем только то, что требует замены, остальное покажем и объясним, фотоотчёт каждого этапа отправляем в мессенджер.
Сколько стоит замена барабанных колодок Поло
Отдельной строки для барабанных колодок в прайсе нет: стоимость назовём после осмотра. Если понадобится заменить барабан или цилиндр, скажем заранее и согласуем. Запчасти считаются отдельно, при покупке у нас на работы скидка 10-15%.
Частые вопросы
Нужно ли менять барабан вместе с колодками? Только если после снятия видно, что он изношен, с глубокими задирами или трещинами. Барабан осматриваем всегда и решение согласуем с вами.
Менять колодки на одном колесе можно? Мы меняем колодки на оси комплектом, на обоих задних колёсах.
У меня Polo седан 2010-2011 года, на что смотреть? На колёсные цилиндры: по данным «За рулём», у машин до середины 2011 года после 100 000 км они начинают течь. При замене колодок проверяем их обязательно.
Гарантия и запись
На ремонт тормозной системы действует гарантия от 6 до 12 месяцев, срок зависит от вида работ. Работаем на четырёх станциях в Санкт-Петербурге и Кудрово, без выходных с 9:00 до 21:00. При ремонте у нас бесплатно проверим ходовую.
Для Polo также: ручной тормоз, замена тормозного цилиндра, замена дисков и колодок, диагностика тормозной системы. Все услуги модели на странице Volkswagen Polo, цены в прайсе.